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vance&hines

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vance&hines

Posté : 03 sept. 2011, 20:11
par gex01
salut les graisseux
question: quel est la différence entre un vance avec un autre vance :Demon12:

collerettes démontables
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et pico pour les ressorts
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a comparer avec celui ci, pas de collerettes
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et pas de pico pour les ressorts
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apparemment, il y a des differences par rapport aux années, et tous ca pour monter sur un 11 A/H :wink:

Re: vance&hines

Posté : 03 sept. 2011, 21:54
par el funky babtoo
tu n'as qu'a monter de l'origine :Demon12: :Demon12:



ps: :Telephone03: avec beaucoup de retard j'y pense et te remercie... :Alcooliques03:

Re: vance&hines

Posté : 04 sept. 2011, 11:04
par gex01
el funky babtoo a écrit :tu n'as qu'a monter de l'origine :Demon12: :Demon12:



ps: :Telephone03: avec beaucoup de retard j'y pense et te remercie... :Alcooliques03:
y a pas de mal jakko :Alcooliques03:

Re: vance&hines

Posté : 04 sept. 2011, 16:24
par jd
je dirais un version racing et l autre traditionnel !!

Re: vance&hines

Posté : 04 sept. 2011, 19:54
par ZEPP
VANCE and HINES a écrit :Ce qu'il y a de plus imprtant sur les ligne Vance, c'est le diamètre... :Demon12: :Demon12: :Demon12: :Demon12: :Demon12: :Demon12: :Demon12: :Demon12: :Demon12:

Une supersport pour modèle cul carré fait (de tête) 44 mm alors que le ligne d'origine doit être aux alentours de 38,75 mm. Tu changes de ligne (avec des gros gicleurs) et tu choppe un avion... :Demon12: :Inclassable12: :Inclassable12: :Inclassable12: :Super14: C'est bien plus que toutes les lignes... :Inclassable12:
Oui mais si le diamètre interieur au niveau des brides de fixation est inferieur aux tubes c'est pas terrible :Chut08:

Re: vance&hines

Posté : 04 sept. 2011, 20:13
par ZEPP
gex01 a écrit :collerettes démontables
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La collerette ne doit pas faire 44mm de diamètre interieur....

Re: vance&hines

Posté : 04 sept. 2011, 20:15
par gex01
jd a écrit :je dirais un version racing et l autre traditionnel !!
ben moi je dirai, il y a une fabrication de l époque et celle de maintenant :wink:
je dis ca, j en sais rien, d ou le post.......... :wink:
ZEPP a écrit :
VANCE and HINES a écrit :Ce qu'il y a de plus imprtant sur les ligne Vance, c'est le diamètre... :Demon12: :Demon12: :Demon12: :Demon12: :Demon12: :Demon12: :Demon12: :Demon12: :Demon12:

Une supersport pour modèle cul carré fait (de tête) 44 mm alors que le ligne d'origine doit être aux alentours de 38,75 mm. Tu changes de ligne (avec des gros gicleurs) et tu choppe un avion... :Demon12: :Inclassable12: :Inclassable12: :Inclassable12: :Super14: C'est bien plus que toutes les lignes... :Inclassable12:
Oui mais si le diamètre interieur au niveau des brides de fixation est inferieur aux tubes c'est pas terrible :Chut08:[/quote

tu as raison, les brides, j appelle ça des collerettes , réduise la sortie des gaz a la culasse, MAIS :Demon12: le diamettre du collecteur reste identique

Re: vance&hines

Posté : 04 sept. 2011, 20:26
par ZEPP
Faudrait une fois que je dépose ma ligne Akra sur le B12 pour mesurer le diamètre interieur des brides pour pouvoir comparer avec d'autre lignes...

Yosh a aussi fait une ligne gros diamètre pour B12 je crois (ce qu'un pote m'a dit). A voir avec les 44mm annoncé pour la ligne Vance...
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