Forum airhuile

Culasse en etude pour base de données.
patience,on verras le resultat que je communiquerais (courbes et banc de flux)....

Faudrait un avant prépa et après prépa culasse (mesure de flux et banc de puissance (sur le même banc))

Oui mesure de flux avant et apres par contre j ai pas de banc du puissance avant,ya bcp de chose qui vont changer.rampe,arbres,et culasse donc on verras+cylindrée 1216 deja avant....

Tu pourras pas connaitre le gain réel du travail sur la culasse avec autant de modif, dommage.

Grosso modo
arbres st2: 10cv
rampe rs40:10cv
kit 1216: ????
culasse bien faite 10cv???
je sais pas ce que le 1216 apporte mais j avais senti une bonne difference quand je l ai mis.

Et peut etre que j ai mal compris mais je crois que le gars te montre le gain avec le banc de flux????

Zepp tu es d ou du 78?
moi j suis a elancourt.

Poissy.

riderR 1216 a écrit :Et peut etre que j ai mal compris mais je crois que le gars te montre le gain avec le banc de flux????

Le banc de flux te permet de voir le flux avant et après (augmentation du débit de passage et moins de perturbation aérodynamique si prépa bien faite).
Ce gains la ne te permet pas de savoir si le moteur dévelloppera X chevaux en plus (ou pas) et si le moteur sera plus plein (meilleur réponse au gaz, pas de trous dans la courbe de puissance, etc...).

Ce n'est qu'en faisant la comparaison entre infos du banc de flux et info du banc de puissance que cela permettra de savoir ce qui est bon (ce qu'il faut faire).
Il faut faire plusieurs (beaucoup) essais / prépa pour savoir quand il faut s'arreter (de trop gros conduits avec un moteur proche de l'origine risque de créer des trous à certains régimes).
C'est pour cela qu'en général un préparateur coute cher (il a passé du temps (et de l'argent) pour trouver des conbinaisons de pièces / amélioration à faire pour obtenir les meilleurs résultats suivant prépa globale du moteur).

Ok ok il m a mis tellement d info ds la tete que je n ai pas tout suivi,lol.
j ai retenu que sur 1 r1 il a gagné 10cv avec l'epure d origine.effectivement il passe bcp de temps a lz faire apparement.

Y a un préparateur qui a ouvert à Chambourcy (à 500 mètres à vol d'oiseau de la maison), CRC.

Il a un banc de puissance mais je sais pas du tout ce qu'il vaut (si c'est un bon ou pas).

10CV avec une culasse sur un moteur "moderne" jamais de la vie!

Yvil a écrit :10CV avec une culasse sur un moteur "moderne" jamais de la vie!

Ben ouais, les chevaux ne ce compte pas comme ça 10 pour les arbres,+ 10 pour ceci et encore 5 pour cela c'est des conneries de penser ça, c'est un tout bien fait , bien monter et bien reglé qui te fait une bonne machine

ok,arf trop d 'infos,on vas bien voir le boulot qu'il va faire dessus???

Yvil a écrit :10CV avec une culasse sur un moteur "moderne" jamais de la vie!

merci yvil,ca me paraissais beaucoup aussi!!!! je ne sais pas de quelle année est le r1.