Forum airhuile

On me propose un échange à combien l'estimeriez vous ? c'est pas facile à estimer vu la merguez que c'est ! Je pensais entre 1000 et 1500 j'aimerai bien plus mais ça reste un gsxf
750 gsxf 1990 moteur 60 000 km
tous les consommables mois de 1000 km
tous les roulements neufs (roue , colonne , bo , basculeur amortisseur ....)
compteur acewell 1600

On te propose quoi comme échange ?

Si c est entretenu correctement tu es dans là plaque 1500

Sidecarman a écrit :On te propose quoi comme échange ?

Oui, tant qu'à te donner un conseil, autant aller jusqu'au bout.

Sinon pour ta base de prix (1000 à 1500 pour un GSXF), je suis assez d'accord avec toi. C'est d'ailleurs pour cela que j'ai gardé la mienne

Sidecarman a écrit :On te propose quoi comme échange ?

un peu de suspense
c'est en panne ! et c'est pas ducati
je reste dans la marque et je garde le même mode de refroidissement (RDLC a un indice !)
je ne m'enflamme pas tout pendant que j'ai pas vu la bête en live

Putain, vu comme il est propre ton Gsxf, ça me ferait mal de le vendre, même 1500boules....
Après un échange...de la même marque...même système de refroidissement...huuuummm...Laisse-moi deviner....

Un BURGMAN 650!!! j'ai bon, j'ai bon???!

ok, je

un 600 Bandit

oulala a écrit :un 600 Bandit

y'a un point commun !

lamenacexr a écrit :Putain, vu comme il est propre ton Gsxf, ça me ferait mal de le vendre, même 1500boules....
Après un échange...de la même marque...même système de refroidissement...huuuummm...Laisse-moi deviner....

Un BURGMAN 650!!! j'ai bon, j'ai bon???!

ok, je

t'est fou beaucoup trop puissant pour moi !

gsxffred a écrit :

oulala a écrit :un 600 Bandit

y'a un point commun !

mais non Oulala, c'est un 400 bandit !!!

bah limite je préfèrerais parce que le 600...

donc le point commun, c'est 600, ou Bandit? (aller dis Bandit, dis Bandit...!)

Un 400 Bandit, c'est un truc de teigneux ça non???
Jamais essayé, ça doit être rigolo sur circuit....

Par contre je rejoint oulala sur le 600bandit
des 4cylindres anémiques comme ça, c'est à vous dégoûter de la moto

Je confirme le 600 bandit ma saoulé très vite!!! 74poney et une enclume qui se tortille de partout.....

Par contre si c'est pour un truc en panne, moi je garderai le Gsxf il est vraiment pas mal (du moins en photo)

Après ça dépend ce que l'on te propose en échange.....

Le 400 bandit j'en ai eu un ! C'est sympa, mais ça reste quand même anémique... Bon, ça prends des tours à en plus finir mais ils ont un problème assez facheux et chronique : les bielles ont tendances à aller faire un tour en dehors de leur parc

Bon apres visite , j'ai bien fait de ne pas m'enflamer j'ai été voir un 12 bandit premiere génération qui a du tomber dans un étang pendant 2 ans vu son état de corosion le mec avait aussi un 750 r de 90 mais moteur facon puzzle ,les pignons de boite ainsi que tout l'accastillage en vrac dans un vieux carton et vu le degré de rouille c'était pas démonté d'hier, rien d'intact ,peinture bariolée du plus mauvais gout , bref meme pas compter s'en servir de banque d'organes . (en plus ,aucune des plaque du dpt en plus si ça ce trouve il y avait une embrouille avec ça aussi )

Ya vraiment des sagouins sur terre , heureusement que j'ai pas fais 100 bornes pour allez voir ce désastre.Par contre bizarement il trouvait le f super propre !!
IL avait l'impression d'avoir de l'or dans les main : il voulait que je mette une ralonge en plus de l échange du gsxf . La je me suis énervé et lui ai demandé si il avait pas été passer ses vacances a Lourdes.
En plus quand il a vu que ça ne le ferai pas il me sort " je peux l'éssayer quand meme !!! EUUHH COMMENT TE DIRE ...... NON

En gros il voulait une moto roulante et un cheque pour pouvoir l'assurer et faire le plein.
C'est pas grave j'ai plus de moto que je peux me servir en ce moment ,il y aurra surement de meilleures opportunités
Je regrette juste de ne pas avoir pris de photo pour vous prouver a quel point j'exagére pas !