restauration 1100 gsxr 90
Posté : 25 août 2011, 21:36
Bon ben la voila en mode dépouille.

C'est l'ancienne d ' ecrrmoto achetée il y a moins d un mois.
mon but est de la remettre en configure d'origine mais sans se presser!!!!!
Actuellement elle est démontée car j'ai refais la rampe pour etre tranquille les freins maître cylindre et étrier avant et arrière ,réglage des soupapes ...
dans l'avenir il faudra la repeindre complètement mais bon y a le temps
Là je suis bloqué avec mon freinage avant
Le système est en théorie purgé mais encore mou (course trop longue) le piston du maître cylindre est neuf les joints d'étriers sont neufs durites avia j ai purgé par le banjo du mc mais Rien n y fais pour moi il n y a plus d air nulle part.
Pour essayer j ai raccordé une seule durite à la fois au mc et là pas de soucis levier bien dure. j ai remonter mon ancien kit piston dans le mc et toujours pareil et la je ne sais plus quoi y faire!!!!
j ai testé la seringue mais ça change rien
si vous avez d autre idées je suis preneur


C'est l'ancienne d ' ecrrmoto achetée il y a moins d un mois.
mon but est de la remettre en configure d'origine mais sans se presser!!!!!
Actuellement elle est démontée car j'ai refais la rampe pour etre tranquille les freins maître cylindre et étrier avant et arrière ,réglage des soupapes ...
dans l'avenir il faudra la repeindre complètement mais bon y a le temps
Là je suis bloqué avec mon freinage avant
Le système est en théorie purgé mais encore mou (course trop longue) le piston du maître cylindre est neuf les joints d'étriers sont neufs durites avia j ai purgé par le banjo du mc mais Rien n y fais pour moi il n y a plus d air nulle part.
Pour essayer j ai raccordé une seule durite à la fois au mc et là pas de soucis levier bien dure. j ai remonter mon ancien kit piston dans le mc et toujours pareil et la je ne sais plus quoi y faire!!!!
j ai testé la seringue mais ça change rien
si vous avez d autre idées je suis preneur