Forum airhuile

bonjour à tous
je poste cette rubrique car je viens d etre victime d une escroquerie pour l achat de mon gsx-r
la concession suzuki vient de m informer que le moteur de mon gex 750 de 92 et celui d un 1200 bandit donc ils ne veulent pas toucher la moto
je vais donc acheter un moteur de 750 gsxf car je ne trouve pas celui di gex.

ma question est donc puis je monter une rampe de carbu de 1200 bandit sur le moteur du 750 gsx f
merci pour votre aide
ps: y aurait il une menbre qui a un schéma du branchement de la rampe de carbu de gsxf avec 5 durites si j en trouve une?
cordialement manu
bonne journée à tous et à toutes

en recuperant les pipes d admissions je pense que cela ne devrait pas poser si ce n'est le capteur de position qui se trouve sur la rampe du douze carbu en 36 sur un douze bandit, mais faudrait une photo pour etre sur de l hypothetique montage.
Les specialistes nous en dirons plus.

ok je vais voire cela merci
sinon sais tu ou je peux trouver des photos pour voir ou on branche les durites de la rampe d un 750 gsxf qui a 5 durites car mon robinet n a que sorties
j avoue que je n y connais rien en meca et c est la galere

pardon pour l oubli il fait lire 2 sorties

Pour les 5 durits :
il y en a 2 qui alimentent les carbus (une pour les carbus 1 et 2, l'autre pour les carbus 3 et 4) --> les 2 tuyaux d'aimentation de ton robinet
il y en a 2, ce sont les durits de mis à l'air libre (elles partent des T en plastiques qu'il y a entre les carbus
et 1 pour la dépression de ton robinet. Elle part d'une des prises de dépression d'un carbu (à coté du chapeau)

regarde ce post, ça traite un peu de la même chose :
viewtopic.php?f=2&t=27432

ok merci pour les infos je devrais y arriver a la monter

au niveau rampe tout ca ca passe sans changer les pipes vu que 1200 bandit et 750 gsxf sont en 36. Ce qui change c'est les gicleurs les aiguilles et les puits .A mon avis sans changer ces trucs la ton 750 risque d'être "gavé" avec la rampe du B12.
Après quitte a avoir une machine pas d'origine et un moteur qui n'est pas un moteur de GSXR je préfère un moulin de B12 débridé a celui d'un 750 gsxf....

Y'a marqué quoi sur ton moteur??

sur le moteur il y a juste le numero d identification et la cylindrée marqué en bas du cylindre de gauche ou c est ecrit 1187cm3
je ne peux pas la laisser avec ce moteur car je ne suis pas en regle la carte grise est 750 cm3 j ai donc trouvé un moteur et une rampe de 750 gsxf

Sur le carter côté droit (sur la machine) il y a le N° de série du moteur (U...... ou V....). C'est ce numéro qui permet de savoir de quel moteur il s'agit (Même si sur les cylindres il est marque 1186 cm3)

regarde dans vente de piece il me semble qui il y en a des moteur de 750
je vais regarde si je trouve mais regarde aussi,mais pas cool quand meme l'histoire qui t'arrive avec l'achat de la moto

merci a tous pour les infos
pour le moteur et la rampe c est bon j ai trouvé chez un professionnel
il me fait une garantie de 3 mois sur l ensemble
le plus dur pour moi va être de le remplacer car je n y connais rien en mécanique
le remplacement est prévu pour le week-end du 9 et 10 septembre
je vous dirai ce qu' il en est.
juste une dernière question après j arrête de vous embêter.
sur mon réservoir au niveau du robinet y a t il la dépression pour pouvoir brancher mes carbus de 750 gsx f le type de ma moto est GR7AD c est un air huile de 1992
merci encore a tous
cordialement
manu21
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