Forum airhuile

hey, j'ai retrouvé la mob a spider man...dans mon garage , sans blagues, niveau déco ça le fait je trouve, pis ça prends moins de place au sol...

frein a disque et pot a absorption ninja

J'ai fais le meme systeme avec 4 pockets bikes !

tu as fait comment pour la monter la haut??

philvk75 a écrit :frein a dique et pot a absorption ninja

presque...
- pot Doppler ER1...
- cylindre/piston Gilardoni "booster", a piston mono-segment en "L" (introuvable )
- culasse Zeta "Hérisson" (introuvable aussi )
- vilo renforcé teknix
- pipe et carbu de 15 del'orto
- variateur Doppler ER2 a galets
- allumage électronique recalé + CDI "full"
- poulie alu type "coupe jambon"
- ressort moteur Polini réglable + pédale de lanceur maison
- fourche & freins hydraulique, amortisseurs a gaz, et roues de MBK 51 Magnum racing XR
- bras oscillant origine très modifié (origine fixe a l'avant et bras oscillant de 51 magnum racing XR renforcé, et articulé sur la partie arrière)
- selle de MBK 51 "café racer" (introuvable)
- barre de cadre
- etc. etc.

brun11r89 a écrit : tu as fait comment pour la monter la haut??

pour la monter...tout seul, avec une paire de sangles a cliquets et un peu de patience

c'est ta moto de tous les jours;ou tu la garde pour quand il n'y aura plus de point sur le permis

ça c'est la classe,c'est ce qui manque dans mon garage
va falloir que je me remonte un 103 rcx comme j'avais
a notre époque (1997) notre jeu favori était la chasse aux booster et dans mon village c'était un croisement entre mad max et gta niveau conduite (la belle époque)

bain moi c'etait les 50 a boite contre les scott aussi

dudule a écrit :ça c'est la classe,c'est ce qui manque dans mon garage
va falloir que je me remonte un 103 rcx comme j'avais
a notre époque (1997) notre jeu favori était la chasse aux booster et dans mon village c'était un croisement entre mad max et gta niveau conduite (la belle époque)

c'est une mob remontée de brics et de brocs, et pour le moment, je me refuse a la vendre...toute une époque, trop de souvenirs, trop d' heures de taf, (oui oui ), des échanges et des tractations pour trouver de la pièce sympa (tiens ça me rappelle une autre communauté ça ), enfin bon, la vendre, voila, a l'heure actuelle, ça vaut peanuts, et j'y suis encore trop attaché...mais ça prends encore quelque Cm² dans le garage, et comme j'optimise au maximum l'espace, le fait de la pendre, ça le fait bien, pis niveau déco, ça claque je trouve

et sinon, elle est assurée, mais ne roule quasiment plus, cause "full bordel", (encore qu'il y a des scoots qui raffûtent plus que ça mais bon...), et puis si c'est pour se faire emmerder et surtout me la faire "confisquer"..., je la démarre 2/3 fois par ans, avec tout un rituel, faudrait pas niquer le moulin, pour trouver des morceaux c'est un vrai merdier aujourd'hui...

et en fait, c'te chignole, elle a une histoire, car a l'époque, j'avais une autre brêle, une 88 full origine, que j'ai revendu (quel con...), et un jour, en partant de chez moi, je la faisait chauffer un peu avant de partir faire un viron avec, un branleur en scoot me passe sous le nez, et me fait un doigt, (sans raisons hein, on est d'accord), avec la 88, pas moyen de luter, donc j'ai lâché l'affaire, mais ça m'a plu moyen, et me suis dit, "vais remonter un truc de barbare, et la prochaine fois que je le croise, faut que je l'atomise et lui rende son doigt"

et voila le résultat, la bête était née, le truc sympa, dans c't'histoire, c'est que bien après, je roulais avec, puis devant moi je reconnais le scoot du branleur, la, ni une ni deux, je me dis "putain lui...il va prendre" , et la j'ouvre en grand, et je lui met une valoche avec son scoot, il a rien compris, un feu plus loin, le branleur me rattrape, et l'air d'un con, il me sort, mais elle est pas d'origine ta mob ??? , puis on s'est arrêté plus loin, on a causé, puis on a fini par devenir potes, et il a fini par revendre son scoot pour acheter une vieille meule et faire comme moi avec mon étron...en gros, je lui ai refilé le virus...

Ah, la culasse Herisson Zeta

Tu as due la limer aussi (elle touchait le cadre) ou tu as monté une courroie plus courte?


Gilardoni 50, bof pas terrible de ce que je me rappel...
Un bon polini 50 W (si on veut rester en 50cm3) sinon prendre le 75 (65cm3 réel).

un 88 un av j'en avait une que j'avais repeinte mais moi c'etait pas une bleu fo que je retrouve des tof, je la kiffais je l'ai echangé, contre je sais plus quoi je regrette maintenant

ZEPP a écrit :Ah, la culasse Herisson Zeta

Tu as due la limer aussi (elle touchait le cadre) ou tu as monté une courroie plus courte?


Gilardoni 50, bof pas terrible de ce que je me rappel...
Un bon polini 50 W (si on veut rester en 50cm3) sinon prendre le 75 (65cm3 réel).

ho, un connaisseur , je lui ai mis une courroie plus courte, (pas voulu m'emmerder ^^), et pour le gilardoni, ça marche pas mal avec cette culasse, a croire qu'ils ont été faits pour être ensembles...et le polini 50W, bon aussi, mais moins "old school" que le gilardoni

J'ai toujours une vieille AV88 'origine coincé derrière mon 600DR, pleine de poussière. Quand j'aurais fini mon hangar,je pense que je ferais comme toi,je la suspendrais

hoooo, une av c'est pas toi qui aurais récupéré la mienne