Forum airhuile

alors il s'agit d'une rs 36 monté sur un 11r de 89 avec entre 100000 et 150000 km.
reglage actuel:
gp:130
gr:17.5
richesse:1/2 et 3/4 selon usure de vis de richesse
hauteur de cuve:17.5

usure inegal des vis de richesse:
je cherche egalement ou trouver la petite rondelle et le torique? l'ordre egalement torique devant rondelle ou l'inverse

connaissez vous les reglages dit basiques pour cette rampe?

je voulais savoir deja,comment faire la synchro sur cette bestiole,et comment remonté l'aiguille vu qu'elle est vissée au boisseau qui reste en position normal au fond du carbu.
est ce les mises a l'air avec la vis noir au bout,car ya la depression sur le carbu 3?

merci

au niveau comportement routier:ralenti stable,pas de trou flagrant comme une rampe standart mal regler mais je trouve pas qu'elle arrache comme l'idée que je m'en fesait

Pour les vis de richesse, (pour moi elles sont differentes ou cassée peut-etre pour une) je pense que le mieux tu prends 4 vis de richesse identiques qui ont un filet et un diamètre compatible, tu les montes et tu les regles (si tu peux pas retrouver les vis d'origine bien sur).
Pour l'ordre: faut etre logique: le ressort de la vis appui sur la rondelle métalique qui appui sur le joint torique.
Le reglage tape "reglage fcr" dans google, ça va te donner une idée du comportement adéquat ou non de ta rampe. Pas de trou et pas d'engorgement mais les gp me paraissent un peu petit mais commes les dimensions entre kehin et mikuni sont pas equivalentes, d'autres confirmeront ou infirmeront mes dires. En keihin, je t'aurai dit 150, 160 en gp mais à quoi ça correspond en mikuni? J'ai un tableau qui traine chez moi mais pour le retrouver...
Après pour ce qui est d'arracher, faut peut-etre voir au niveau du calage des aac. Origine? Tu as quoi?

si ça peu t aider pour ta synchro!!!
une ptit video de notre ami SCALPA88
http://www.dailymotion.com/video/x6fo23 ... -1100_auto

J'oubliai, la syncro ça se fait à la pige sur ce type de carbu, si t'es pointilleux tu peux peut-ete syncroniser au depressiomètre en te faisant un branchement avec des depressions mais bon pour moi avec ce type de rampe, quand à la pige c'est fait ça sert pas à grand chose de le faire au depressiometre. Mais bon d'autres te diront peut-etre le contraire.
La depression du 3 elle doit etre pour le robinet je pense. Les embouts noirs je voix pas bien, je peux pas t'aider. ?
Pour ce qui est du reglage de l'aiguille, si celle-ci est bien vissée au boisseau, tu peux mette des rondelles de diamètre 3 que l'on trouve chez mastorama et autres. Mais je sais pas comment est foutu ce vissage, donc ça va ptet monter ou descendre l'aiguille, je sais pas. Des habitués de cette rampe sauront peut-etre répondre.

Y'a une video de postée sur le message precedent

merci je vais essayer de joindre pascal et un huileux ma donner ce lien pour la rampe,ca ma l'air pas mal comme shop!
http://www.motomatos.com/advanced_searc ... et&x=0&y=0

arffffff mauvaise nouvelle du soir en regardant la video de pascal j'ai tilté
ma tige n'ai pas en contact avec la piece et cette meme piece n'ai pas vissé donc reglable

http://www.dailymotion.com/video/x4nwud ... rs-40_auto a 0.20

j'ai trouvé ce site aussi:
http://www.3as-racing.com/CT-29205-piec ... er-P2.aspx

le top c'est qu'il y a la vue eclaté en pdf avec le nom exact des pieces

bon j'ai eu 3 as au telephone,a priori aucune pieces de dispo avant decembre,pieces entre 0.5 et 3e
distributeur francais:bihr racing
fais chier

Si tu parle de la tige pour la pompe de reprise c est normal qu elle ne touche pas ou presque pas boisseaux fermés, elle doit etre actionnée a partir d un certain degré d ouverture, suivant comment tu tourne ta poignée comme nous l a tres bien expliqué Scalpa
En ouvrant tes boisseaux est ce la partie en plastique finit par toucher la tige et l enfoncer???

As tu regardé si la pointe de tes vis de richesses n etaient pas restées dans le petit puit?Un pote en avait commandé 4 avec les rondelles et joints sur un site aux usa pour 20 et quelques euros, pas donné ces petites betes la!

REM a écrit :Si tu parle de la tige pour la pompe de reprise c est normal qu elle ne touche pas ou presque pas boisseaux fermés, elle doit etre actionnée a partir d un certain degré d ouverture, suivant comment tu tourne ta poignée comme nous l a tres bien expliqué Scalpa
En ouvrant tes boisseaux est ce la partie en plastique finit par toucher la tige et l enfoncer???

oui ya environ 5 mm de jeux puis ca enfonce la tige.sur la video de scalpa on voit bien que le jeux est beaucoup plus faible.pour les vis de richesse,la pointe est solidaire du corps

Regarde si tu as pas un systeme de reglage de la pompe de richesse (je connais pas les RS donc peut-etre qu'il y en a pas).
Sur les fcr de cross, il y en a.
Ca te permettrait éventuellement de déclencher ta pompe de reprise plus tot.

cieb a écrit :Regarde si tu as pas un systeme de reglage de la pompe de richesse (je connais pas les RS donc peut-etre qu'il y en a pas).
Sur les fcr de cross, il y en a.
Ca te permettrait éventuellement de déclencher ta pompe de reprise plus tot.

j'en parlais avec gex 63 et il semblerai qu'un ressort plus long et ferme premettrais de remonter la tige sous la butée