Forum airhuile

salut est ce que vous connaissez cette moto?
ça vaut quoi niveau tenue route?

j'ai un collègue qui est entrain dans retaper une en mode racing avec poli de rc30
le rc 24 un bon v4 increvable , cascade de pignon donc pas de problème de distri je ne suis pas très honda , mais ca c pas mal je trouve
parcontre gros problème du régulateur qui surchauffe donc petit ventilo de pc et adieu les problèmes
après niveau partie cycle d'origine je ne connais pas trop , lui a mis une fourche de 600 cbr r (pc25) et les jantes avant arrière et la c un vrai petit velo

essaye de retrouver des anciens MJ et MR d'époque, tu seras fixé !

au bout de 25 ans ça tient sûrement pas le pavé comme quand c'était neuf.

Donne moi ton adresse mail par mp je t envoie un reportage ecrit sur le vfr

si le VFR a toujours la cote, la surcote même, ce n'est peut être pas pour rien ;)

bon c'est sur que le modèle plus rescent avec le monobras arrière est plus top m'enfin bon les anciens roulent toujours aussi !

ce que je préfère perso sur cet petite bebette c'est le bruit inimitable du moulin, j'adore !
(avis qui n'a rien de constructif et ne fait pas avancer le débat mais je m'en fout, je fais comme tout le monde, je parle pour rien dit )

L'ancien proprio de mon gex en a un qui a 150000kms et il roule tout les jours avec .

Le record français sans grosse intervention 400.000 kilomètre par contre 85 t est sur a ma conaissance 86 la sortie du model

azaen89 a écrit :si le VFR a toujours la cote, la surcote même, ce n'est peut être pas pour rien ;)

bon c'est sur que le modèle plus rescent avec le monobras arrière est plus top m'enfin bon les anciens roulent toujours aussi !

c'est surtout la seconde génération à monobras qui est recherchée, et encore ça cote pas des masses ça a 20 ans.
les premières génération des années 80 ça vaut pas cher en principe.

ouais, ça reste une moto de vioc ....

elle m interesse pas mal cette moto voila mon adresse mail
miel-et-tartine@orange.fr
merci

voila celle de mon collègue
a l'achat

et maintenant pas encore peinte mais le changement est radical


coque ar refaite maison , poli av modifier et surtout un super réservoir en fibre

mail envoyer miel;et au faite c'est une tres bonne motos mais comme dit dans le texte c'est une sportivo Gt comme le 11 je deconne pour le 11 donc ce n'est pas une sportive,par contre pour le vfr non et elle est mauvaise freineuse

yo !!
j'ai un VFR de 93 donc ceux avec les monobras ( à partir de 90 ) qui a 130 000Kms au compteur, et je peux te dire qu'au niveau tenue de route c'est pas mal pour une sport GT. Moi j'ai uniquement mis de l'huile plus épaisse dans la fourche car cela avait tendance à pomper un peu trop à mon gout sur du sinueux et j'ai également un réglage en pré charge des ressorts sur la fourche, et je l'ai pratiquement mis au plus dur. Mais avec l'âge je pense que les ressorts des tubes de fourche doivent avoir moins de raideur. Je ne sais pas si sur le modèle 85 il existe ce réglage ??. Le freinage est correct même si maintenant je me suis habitué à celui du 11 qui est plus mordant..

fab11r a écrit :par contre gros problème du régulateur qui surchauffe

effectivement j'ai du changer le mien vers 118000 kms car il avait décidé de m'emmerder. Je l'ai remplacé par celui du 900 CBR..je ne sais plus l'année !!

Autre problème récurrent, la roue de libre de démarreur changée vers les 111000 Kms, mais je ne sais pas si ce problème était déjà connu sur le VFR 85. Et cela coute un bras à remplacer toute la roue libre. Son rempalcement se fait facilement mais la pièce complète est cher..Un pote mécano chez Honda m'avait fait un prix dessus
Sinon c'est une moto formidable!!, pas de soucis pour le passager il sera à son aise , elle ne mange pas d'huile, demmarre au quart par tous les temps , le son du V4 est envoutant!! le couple est pas mal, ( bon ce n'est pas le 11 non plus..) mais un peu trop linéaire sur l'allonge..je crois que les modèles antérieurs ( comme le 85 ) étaient plus jouissifs sur le comportement du moteur...et je crois qu'elle était un peu plus légère également.
Quand j'ai acheté mon 11 j'ai voulu m'en séparer mais je n'ai pas pu, j'ai trop bourlinguer avec et ce n'est pas fini !!
C'est une moto qui m'a emmené partout Hautes Pyrénées, Corse, Gorge du Verdon, Bretagne, Normandie, Pays Basques....l'année prochaine je me refais la Corse avec elle et ma femme bien evidemment....

salut