Forum airhuile

Après les joints spy je remonte les tubes je nettoie le 11 nickel je rebranche la batterie , elle démarre au quart mais aucun témoin au tableau de bord l'aiguille du compte tours reste en bas , plus de clignotants et pas moyen de passer le point mort moteur en route !!!! putain ras l'bol
bon les feux fonctionnent, les fusibles sont ok, pour les témoins plusieurs ampoules de cramées !!! mais bon pôur le compte tours et les clignos quelqu'un à une idée ?

t'avais tombé les tubes de fourche non ?

donc regarde du coté du faisceau au niveau des tés de fourche, des prises (sucres), y compris ceux des comodos droit et gauche, (tant qu'a faire), passes leur un bon coup de bombe a contacts et ça devait le faire, pour ton histoire de point mort par contre ???, t'as pas une durite d'embrayage poreuse ou qui serait craquelée, et ça aurait fait rentrer de l'air dans le circuit ?

peut etre un changement de loockide avec une bonne purge !!!

j'irai acheter une bombe demain, pour le point mort je n'avais aucun soucis avant de demonter les tubes de fourches , c'est peut être du au fait qu'elle est rester sans tourné depuis un mois et demi , il faut que je démonte les commodos ?

Le compte tour est les clignotants sont pris sur le mème fusible .

deja vu ce probleme,plus de compte tour et de temoins au tableau,c etait la fiche jaune derriere le flanc droit,verifie tes connectiques

merci je regarderais ça !!!

tout d'abord merci à vous tous , après un grand nettoyage et controle des connectiques j'ai récuperer mes témoins et mon compte tours par contre la centrale clignos à l'air HS, il faut que je vois ce problème de point mort, ce que je trouve bizarre c'est qu'il fonctionnait très bien avant le démontage de la fourche , là je dessere à peine la poignée que le 11 bondit en avant, et pas moyen de passer le point mort moteur en route !!!!

jd a écrit :peut etre un changement de loockide avec une bonne purge !!!

va falloir commencer par là
regarde aussi si t'as pas une petite fuite au niveau du recepteur si c'est le cas profite en pour changer le joint (ça vaut pas grand chose)

<mat> a écrit :

jd a écrit :peut etre un changement de loockide avec une bonne purge !!!

va falloir commencer par là
regarde aussi si t'as pas une petite fuite au niveau du recepteur si c'est le cas profite en pour changer le joint (ça vaut pas grand chose)

si tu as un pfit au niveau du récepteur quand tu débraye ton joint de récepteur est mort (apres divers avis j ai changé le récepteur complet et le kit réfection émetteur pour ne pas y revenir ) sinon purge et ca repart !!!

Merci à tous pour vos précieux conseils, j'ai démonté nettoyé et changé le dot4 et miracle !!!

nickel