Forum airhuile

Bonjour à tous !

Je viens d'acheter un GSXR 750 de 88 et je suis en train de le remettre à l'origine (enfin j'essaye modestement...).

Je voudrais savoir si ma gex est débridée ou non, parce que je voudrais être sûr d'être en règle... J'en ai parlé à un pro qui pense que le bridage se fait au niveau du carbu (membranes + ressorts), mais j'ai lu quelque part que c'était uniquement côté collecteur d'échappement. J'ai une ligne devil (à priori homologuée, du moins c'est ce que m'a dit l'ancien proprio). J'ai cru comprendre qu'il y avait une bague pour réduire la sortie et brider le moteur, sur l'échappement d'origine, mais je ne trouve rien de tel sur le devil...

Qu'en pensez-vous ? Le bridage c'est côté pot ou côté carbu ou les deux ?

Merci de votre aide à tous !

Sylvain.

je pense que, c'est les deux,,, si tu as une ligne devil tu n'as pas les réducteurs de diamètre placés des le début des collecteurs... de toute manière un 7.5 débridé ça va pas chercher loin,,,115cv maxi il me semble. un copain avait limé c'est entré de carbu pour agrandir l'arrivé d'air et mis de filtre individuel KN,,,il sortait 118cv et encore,,,c'est le rupteur qui coupait la monté de puissance.

Salut.

Merci pour l'info.

Il y a un moyen de savoir s'il est débridé? Je veux dire ils faisaient comment les gars à l'époque pour débrider leur belle?

Merci.

Sur un GSXR 750 de 88 de mémoire il n’y a pas grand-chose à faire.

Bruno a écrit :Sur un GSXR 750 de 88 de mémoire il n’y a pas grand-chose à faire.

si si, mettre un moteur de 11 dedans

ils mettaient juste un pots il me semble et un kit dyno jet dans les carbu

heu sauf erreure pas de bridage sur le 88 car il depasse de 6 ch la limitation des 106 alors peut etre des reduc dans la ligne mais vraiment pas sur

Salut!

Merci à tous pour vos réponses.

Sur la revue technique il y a effectivement une rondelle de bridage au niveau du collecteur. Un mécano m'a dit qu'à l'époque les pots devil étaient vendus avec des gicleurs... Mais je ne sais pas si c'est ça qui faisait le débridage...
L'ancien proprio m'a dit que le pot était homologué. Donc je suppose que si c'est homologué, théoriquement ce n'est pas le pot qui devrait changer la puissance...

Qu'en pensez-vous? Je voudrais juste pouvoir rouler en étant sûr d'être en règle...

Sur la revue il n’y a rien du tout de représenté qui ressemble a une rondelle de bridage.
Tom42 a raison au mieux ta moto sort 112cv, ne cherche pas le déridage ce n’est pas sur un 750 de 88 que tu vas trouver ça.
En aucuns cas un gicleur ne débride un moteur, cela accorde juste la carburation au pot d’échappement.

Exact, après relecture effectivement il n'y a pas de bridage au niveau du collecteur. J'avais dû mal lire. Désolé pour cette erreur.
Merci à tous.

salut pour ta mob pas de bridage la lois des 106ch c'est a partir de 1992 . Donc tu peux juste travailler sur ta carburation avec kn voir des cornets et un dynojet stage 1 mais bonjours les changements de temps et les réglages qui vont avec . voila gazzzzzzzzzz

avant de sortir des conneries il faut se présenter.
le bridage des motos ça remonte à 86, tout le monde sait ça...

avec Mad

et +1100 avec Jacky

92, c'est le permis à points...

Oui 86 !!!