Remise à l'origine 750 GSXR 88
Posté : 04 juil. 2011, 13:00
Bonjour à tous.
Je viens d'acheter une 750 GSXR de 88. Je souhaite la remettre d'origine, et je cherche quelques conseils:
Après vérification, le moteur est un moteur de GSXF de 90 (j'ai vérifié par les n° de série). J'ai donc acheté un moteur de GSXR de 89 (GR77B) et je compte le monter sur le cadre.
Première question: je ne sais pas si l'ancien propriétaire a remplacé le CDI en même temps que le moteur d'origine. Est-ce le même CDI entre la GSXF et la GSXR ? De même, y-a-t'il un moyen de savoir si mon CDI est celui d'origine GSXR ? Est-ce que mon nouveau moteur va marcher avec ce CDI ?
Je n'ai pas vérifié si les carbus sont d'origine. Y-a-t-il un moyen là aussi de vérifier ça ?
L'autre point que je veux remettre d'origine, c'est la fourche. J'ai une fourche de 1100 GSXR (fourche inversée) mais je ne sais pas de quelle année... J'ai commandé une fourche de 750 de 89 complète et je ne devrais pas tarder à la recevoir. Y-a-t-il des choses à prévoir de changer lorsque je vais remplacer la fourche (à priori je devrais recevoir une jante, avec des disques et des étriers + garde-boue + Tés de fourche + fourche + bracelets).
D'une manière générale, avez-vous des conseils à me donner concernant le remplacement du moteur et de al fourche (des points sur lesquels je dois être vigilent ?)
Merci !
Je viens d'acheter une 750 GSXR de 88. Je souhaite la remettre d'origine, et je cherche quelques conseils:
Après vérification, le moteur est un moteur de GSXF de 90 (j'ai vérifié par les n° de série). J'ai donc acheté un moteur de GSXR de 89 (GR77B) et je compte le monter sur le cadre.
Première question: je ne sais pas si l'ancien propriétaire a remplacé le CDI en même temps que le moteur d'origine. Est-ce le même CDI entre la GSXF et la GSXR ? De même, y-a-t'il un moyen de savoir si mon CDI est celui d'origine GSXR ? Est-ce que mon nouveau moteur va marcher avec ce CDI ?
Je n'ai pas vérifié si les carbus sont d'origine. Y-a-t-il un moyen là aussi de vérifier ça ?
L'autre point que je veux remettre d'origine, c'est la fourche. J'ai une fourche de 1100 GSXR (fourche inversée) mais je ne sais pas de quelle année... J'ai commandé une fourche de 750 de 89 complète et je ne devrais pas tarder à la recevoir. Y-a-t-il des choses à prévoir de changer lorsque je vais remplacer la fourche (à priori je devrais recevoir une jante, avec des disques et des étriers + garde-boue + Tés de fourche + fourche + bracelets).
D'une manière générale, avez-vous des conseils à me donner concernant le remplacement du moteur et de al fourche (des points sur lesquels je dois être vigilent ?)
Merci !
