Forum airhuile

slt les gars je voudrai savoir combien bouf un 11 de 90 en huile au 1000bornes?car le mien en 1300borne presque 1l il sort de revision moteur refait de a a z j'ai une leger fuite au niveau du carter de psb mais c'est pas dramatique et j'ai fais de la ville ds du cul a cul avec les caisseux...donc ma conso et t elle normal ou pas

salut,
avec mon ancien cylindre 84000km et joint de queu neuf rien en ville mais 1l au 500 km sur autouroute
maintenant avec le cylindre de martin1340 (cylindre de 11 avec cote +1 et piston de B12 avec segment neuf ) 0l en ville et 0l sur autoroute

Tu n'as pas senti de grosse différence en passant en piston de B12 ?

et moi qui croyait que c'etait les yam(fzr) qui bouffait de l'huile,ça me rassure.

Pierre® a écrit :Tu n'as pas senti de grosse différence en passant en piston de B12 ?

Bien je force pas trop parceque, je suis encore un peu en rodage.
de plus j'ai pas realesé la culasse pour que cette modif soit reverssible(un petit peu moin de compression ).
Sinon elle tourne nickel et a l'acceleration c'est un plaisir.

Enfin je la prend tous les jours pour allé au boulot alors je la menage .
Le but de la modif etait a la base la consomation d'huile extravagante

sinon pour mon blem donc c'est normal quelle bouf autant d'huile je vein de finir mon rodage

maxdu50 a écrit :sinon pour mon blem donc c'est normal quelle bouf autant d'huile je vein de finir mon rodage

1300 km et 1 l faut voir avec les specialiste . Sa va en faire reve plus d'un comme conso. Apres sa depend de ce qui a ete fait exactement (segment + joint de queu de soupape ? )

Pierre® a écrit :Tu n'as pas senti de grosse différence en passant en piston de B12 ?

En fait plutot que de bousté a partire de 6000 tour ,elle devient une enragé a 4000 tour

avant 1l au 1000 avec le 1052: au démontage tu comprends pourquoi: segment HS et pistons usés
maintenant 0l au 1000 avec mon 1127

Salut,

Non, 1L au 1300Km c'est pas normal, t'as un probleme quelque part...

Bon courage
Alex

<mat> a écrit :avant 1l au 1000 avec le 1052: au démontage tu comprends pourquoi: segment HS et pistons usés
maintenant 0l au 1000 avec mon 1127

joint de queu fait segment je crois pas( me rapelle plus de la facture)

bas alors meusure ta compression et tu sauras .
une mesure a sec et une avec de l'huile la difference entre les deux meusures t'apporteras une indication sur l'etat de tes segments

Et puis les motos de cette epoque bouffait toutes de l'huile !!!

elle bouffe a peine 1 litre entre les vidanges qui sont faite tout les 5000 km
donc oui 1 litre pour 1300 km comme dis plus haut.......y a un probleme

Sur la mienne, c'est très lié à l'utilisation. En dessous de 7000, quasi rien, par contre au dessu, environ 0.8, 0.9 aux 1000.

Edit : quand je dit au dessus de 7000, c'est tous les rapports à 10000. Je ne trouve aucun interêt à stabiliser à 8 ou 9000, autant rouler au coffre.

piche09 a écrit :...
Edit : quand je dit au dessus de 7000, c'est tous les rapports à 10000. Je ne trouve aucun interêt à stabiliser à 8 ou 9000, autant rouler au coffre.

fuite boucher mais bn comsome tjr beaucoup dimanchhe ballade de 150borne a remie 150ml le lendemain pour etre juste au dessu de mini donc votre avis svp