Forum airhuile

mon mécano m'a confirmé mes problèmes de ralenti: 2gicleurs de ralenti bouchés. mais par quoi?
il semblerait que les cuves ne soient pas d'origine (???) et elles possèdent une sorte de revêtement blanchâtre qui s'effrite, et qui est à priori à l'origine de l'obstruction des gicleurs
votre avis sur ce revêtement? (désolé pour la qualité de la photo, smartphone inside, pas assez de lumière, toussa,...)

Du salpêtre et donc de la flotte dans les carburateurs.

C'est pas du salpètre mais de l'oxyde d'aluminium.
Pardon.
J'ai un bloc moteur de voiture dans le garage (non chauffé l'hiver);l'humidité a suffit à faire apparaitre de nombreuses taches blanches sur le bloc en alu.

et ça suffit à boucher le bazar ?
il a frotter pour enlever la maxi, mais y a t il des produits pour nettoyer ça dans les recoins?

si c est sur la moto qui est en avatar , il y a un probleme !!! sinon humidité j y crois pas , j ai récupéré une moto qui était dans un poulailler depuis + de 10 ans et pas de revetement blanchatre !!!! ton réservoir a t il eu un traitement résine ????

pourquoi un problème sur ma bécane (c'est bien celle en avatar)?

yogue a écrit :pourquoi un problème sur ma bécane (c'est bien celle en avatar)?

vu l état de la moto , a part un traitement de réservoir mal dosé , je vois pas bien d ou ca pourrait venir !!! je n ai pas vu la moto de pres mais j avoue avoir pensé a l acheter et ca m étonne qu elle est été mal stockée dans un endroit humide !!!

le réservoir à été repeint, mais à ma connaissance, l'intérieur n'a pas été touché.

yogue a écrit :et ça suffit à boucher le bazar ?
il a frotter pour enlever la maxi, mais y a t il des produits pour nettoyer ça dans les recoins?

jus de citron avec de l eau, plonger la rampe (sans les membranes, boisseau, tout ce qui est en plastique)porter a ébullition pendant environ 30mn, rincer et remonter

Hello,j'en avais aussi du truc blanc sous le puit de pointeau,donc finalement doit y en avoir partout! quand vous faites un nettoyage ultrason, vous mettez quoi jus de citron aussi ou bien quoi d'autre?

Pas mieux que le jus de citron,testé sur un carbu de 500 sr, il ressort neuf.
Pas trop fort l'ébullition .

le citron c'est acide, on nettoie pas des pièces à l'acide normalement sauf en cas de gros pépin (carbu de 1935 par exemple...)

essence/pinceau/soufflette normalement ça va très bien.

ton dépôt blanc c'est dur ou comme une poudre? dernièrement j'ai démonté une rampe et un kit flotteur/pointeau en plastique blanc y était monté, pareil gros dépôt de poudre blanche dans les cuves. le gicleur y laissait une empreinte c'est dire le merdier! et ça marchait en plus, terrible...

MadMax a écrit :le citron c'est acide, on nettoie pas des pièces à l'acide normalement sauf en cas de gros pépin (carbu de 1935 par exemple...)

essence/pinceau/soufflette normalement ça va très bien.

ton dépôt blanc c'est dur ou comme une poudre? dernièrement j'ai démonté une rampe et un kit flotteur/pointeau en plastique blanc y était monté, pareil gros dépôt de poudre blanche dans les cuves. le gicleur y laissait une empreinte c'est dire le merdier! et ça marchait en plus, terrible...

ouaip, sauf que le jus de citron est moins agressif que l acide"chimique"

c'est sûr mais ça l'est quand même et ça reste inutile.
t'as déjà vu un bidon de jus de citron chez un mécano? ou du vinaigre?

c'est bon pour des cas radicaux où les conduits sont pourris de corrosion, sur un carbu qui tourne et n'a pas passé 10 ans dehors c'est pas utile, au mieux ça attaquera le traitement de surface.

certe les mecano ne ce font pas chier avec du jus de citron, ils procedent a l ultrason, et encore, ils t envoient bouler, mais c est radical, je l ai fais sur une rampede 11, ben ca sort nickel
apres, y a peut etre pas besoin de passer par la, mais a demonter la rampe, ca coute rien de le faire!