Forum airhuile

salut les copines,

ma santé devenant une entrave au plaisir de rouler en 2 roues mais ne voulant pas lâcher le monde du motocyclisme pour autant, j'ai investi dans un drôle d'engin.

j'ai pris livraison de ma commande il y a quelques jours : un Can Am Spyder RT-S édition Limited




mes premiers ressentis :

c'est très TRES spécial à conduire, rien que pour faire les 20 bornes entre la concession et la maison, j'ai bien failli me mettre au tas 3 fois !

- déjà on oublie l'effet gyroscopique, la pour tourner à gauche ou à droite c'est comme les quad ou les voitures ! et avec la direction assistée, gaffe aux trop amples mouvement car ca réagit et on a tôt fait de se retrouver a cheval sur la ligne blanche (voir de l'autre coté quand on est pas habitué)

- pas d'inclinaison du châssis dans les virages mais faut quand même que le pilote et le passager penchent vers l'intérieur car bonjour la sensation de décrocher

- pas d'embrayage ni de vitesse au pied sur mon modèle, tout se passe au guidon comme les boites séquentielles voiture (on pousse pour monter les rapports, on tire pour descendre).

- frein ABS sur les 3 roues seulement actionnés au pied... ca freine fort, très fort même ! faut pas oublier le pied sur la pédale sinon c'est carton rouge !

- le plus hallucinant c'est l'aide à la conduite :
quand on prend une courbe, l'ordi de bord calcule, selon je ne sais encore quels critères, les éventuelles situations de décrochage et pour compenser il déleste amortisseur arrière, freins, direction assistée etc !
résultat, alors qu'on pense prendre (par exemple) un rond point à la corde, on se retrouve à partir vers l'extérieur. Ha c'est vrai qu'on décroche pas... mais faut bien le garder en mémoire car s'il y a une voiture à coté ou que le trottoir est un peu prêt...

- coté équipement, c'est le grand luxe, a mi distance entre le paneuro et le gold (radio, pare-brise réglable, poignées chauffantes av et ar, sièges grand confort, prises 12v, prise mp3 / iphone, amortisseurs arrière à gestion électronique, GPS, etc etc etc)

- coté méca, c'est du moteur éprouvé : le rotax 990 (le même que sur les apprilia 1000 rsv). C'est un bi cylindre 1000cc (ca chance des 4 pattes), 100cv, transmission par courroie, bref solide quoi.


le truc EN PLUS : le concessionnaire a été généreux : 1 ensemble cuir complet pour ma femme, casque, paire de gants, un kit blue tooth pour équiper 2 casques, un superbe bouquet de fleurs pour madame, une bouteille de cognac pour monsieur et tout un tas de petites bricoles (porte clé, casquettes etc)

prochain achat que j'envisage ? la remorque homologuée Can Am Spyder qui fait passer le volume de transport d'un déjà honorable 150 L à 770 L


de quoi partir en vacance sans sac a dos ! d'ailleurs tous les coffres sont "remplis" par de la bagagerie officielle de super qualité (valise roulante et 3 valisettes)

je ferais d'autres photos quand il fera plus beau et si vous êtes gentils

il est génial mais sa doit pas être évident a conduire au début

quand je vous disais qu'il ne pouvait pas pencher lol

vraiment un drôle d'engin, tout le monde se retourne quand on traverse un village trop marrant de voir la tête des gens... c'est super confortable comme un gold, et ça éclaire comme une WRC pendant le rallye de monte carlo



par contre quand tu roule derriere et qu'il prend un virage, il a le cul qui tourne plus vite que l'avant comme si il avait le pneu AR de dégonflé, et je le voyait contre braquer pour redresser la machine,,,pour quelqu'un qui voulait quelque chose de pas trop physique...

ben c'est pas le physique de la conduite qui me dérange, c'est le physique de la moto à l'arret, quand il faut faire des manoeuvres : bouger un gex à la poussette me fait peur car je veux pas la coucher...
la avec ma navette, pas de problème : tu poses ton cul sur la selle, tu enclenches la marche arrière et roule ma poule

mais comme je n'arrete pas de le dire, le cyclope est toujours dans le garage et s'il doit en ressortir, ca ne sera pas pour partir entre les mains d'un nouveau proprio !
car j'escompte bien remonter dessus !

feignasse























pas taper,,,j'suis loin

feignasse ?

nan

mais c'est tellement la classe de faire une marche arriere pendant que d'autres poussent comme des bagnards...

bon la contrepartie de cet engin c'est que je peux pas faire de virgule dans les graviers comme certains avec leur beaux R

azaen89 a écrit :bon la contrepartie de cet engin c'est que je peux pas faire de virgule dans les graviers comme certains avec leur beaux R

faut le permis C non ???
t'es passé du coté obscure , t'as craqué ??? Arny met lui une baffe

JOE-BAR-GEX89 a écrit :
faut le permis C non ???
t'es passé du coté obscure , t'as craqué ??? Arny met lui une baffe

le EC même quand tu ajoutes la remorque je pense ^^
déjà qu'en version simple ca tortille, j'ose à peine imaginer avec la remorque officielle !

quand à Arny, il peut pas, il l'a dit lui même, il est déjà loin

et en attendant ma Grosse elle fait plus retourner les têtes qu'une vieille moto avec un gros R sur le coté

au fait d'ailleurs, ce R ca veut dire quoi ? Retraité ? comme le A veut dire Apprenti ?

allez je t en propose 100 euros de ton 11 de 89 mais c est vraiment pour te debarrasser laurent
Apres concernant ton achat, c est pas du tout a mon gout mais bon la sante n a pas de prix, l essentiel c est que tout ca te convienne a toi et a madame

d'apres toi pourquoi le cyclope il quitte pas le garage ? :)

c'est clair que c'est 2 mondes différents ces engins et que le R c'est une Moto !
le shuttle c'est vraiment un truc qui sert a rouler loin, confortablement et a 2... sans pour autant prendre une 4 roues... un compromis quoi

et entre nous... quand on a possibilité d'avoir les 2, la vie est trop chiante pour se priver !

azaen89 a écrit :d'apres toi pourquoi le cyclope il quitte pas le garage ? :)

c'est clair que c'est 2 mondes différents ces engins et que le R c'est une Moto !
le shuttle c'est vraiment un truc qui sert a rouler loin, confortablement et a 2... sans pour autant prendre une 4 roues... un compromis quoi

et entre nous... quand on a possibilité d'avoir les 2, la vie est trop chiante pour se priver !