Forum airhuile

Enjoy ,

Pas un RR regarde la boucle arriere !!!

pour moi un 7 de 89 avec carenage de RR et un bras de 90 !

Voila donc bien un 750 de 90 !
photo :






1990 GSXR750
The year was 1990 - I had just turned sixteen and was filled with the rebellious dreams that spring time in southeastern Michigan often conjure. Dreams of riding a motorcycle in the crisp March air. Throngs of chick would trip over themselves to get with the 'cool' guy. Smoking cigarettes in the Pioneer parking lot perched against my plastic steed. The right bike could do all this for me. It would be glorious. And there, parked in the Nicholson's showroom sat the enabler of these dreams. A pristine 1990 Suzuki® GSXR750, in all her Hypersport beauty. Sex executed in plastic and aluminum. Her multi-tone blue and white paint as clean and purposeful as a razor. I would have sold my soul for that bike. But alas is was not to be.

Twenty years have passed since that day - Navy, college, career, marriage, and kids flow beneath the bridge of my life - but I still remember that feeling of mechanical lust. That bike was freedom, the physical summary of my youth. That bike was my rite of passage. It has been a long time since I've been back to Ann Arbor. Time has flipped things - bikes have gotten lighter, I've gotten heavier. That bike was once my singular desire, now she is a mildly noteworthy addition to my bike Harem. But every time I look at that Hypersport, now parked in the lobby of Icon's design office, it takes me back to a different time. That's what Icon is to me, that initial passion for motorcycles, and the constant chase to recapture that feeling.

Bah si c est un RR , il y a exactement la mème image dans tes photos !

jolie, mais c est pas un RR

Ah merde , j ai mal lu ...

+1 pour l'année, déjà pas un 90 à la base, ou alors il s'est fait mettre une fourche classique sur son 90

FlyingDutchman a écrit :+1 pour l'année, déjà pas un 90 à la base, ou alors il s'est fait mettre une fourche classique sur son 90

+750!

c est pas un RRle bras oscillant n est pas renforcé

ludo a écrit :c est pas un RRle bras oscillant n est pas renforcé

de plus le bras oscillant doit etre de setion rectangulaire,fixation de la coque ar se fait sur la barre inferieur du bati ar (niveau reservoir) en plus y manque les clignos,le feu ar, les pneus sont pas ceux là ,

le RR a un batit arriere en monoplace, la c est un batit traditionnel, donc c est pas un RR

Et personne ne dit quoi que ce soit sur les disques de frein ???

Me suis dit : "on va laisser un peu les nouveaux"

Bah même pas ...
Enfin les anciens non plus d’ailleurs ...

FlyingDutchman a écrit :Et personne ne dit quoi que ce soit sur les disques de frein ???

Me suis dit : "on va laisser un peu les nouveaux"

Bah même pas ...
Enfin les anciens non plus d’ailleurs ...

J'ai les memes disques de frein sur mon 7 de 89 !

FlyingDutchman a écrit :Et personne ne dit quoi que ce soit sur les disques de frein ???

Me suis dit : "on va laisser un peu les nouveaux"

Bah même pas ...
Enfin les anciens non plus d’ailleurs ...

Sur la tof en burn. T'as l’œil
Perso je ne regarde pas systématiquement les disques alors que toi Tu as pensé à consulter ?

FlyingDutchman a écrit :Et personne ne dit quoi que ce soit sur les disques de frein ???

Me suis dit : "on va laisser un peu les nouveaux"

Bah même pas ...
Enfin les anciens non plus d’ailleurs ...

a quoi ca sert car deja le batit prouve que c est pas un RR