Forum airhuile

Salut tout le monde,

J'ai un soucis sur un gsxr 1100 de 93... un water... La moto démarre et tourne, elle broutte. Mais le problème est que lorsque je démarre la moto, au bout de cinq minutes, je peux mettre la main sur le collecteur d'échappement des cylindres 3 et 4, alors que le 1 et 2 sont brulants. J'ai démonté la rampe et à prèmière vu, RAS. Je suis pas un pro pour etre sur, mais il y'avait rien de bizarre a signaler.
Qui aurait sa petite idée... ?
Pour etre sur que le problème ne vient pas de la rampe, y aurait il une ame charitable qui serait près a me dépanner pour quelques jours, d'une rampe de water ( frais d'envoi et de retour de la rampe, à ma charge, cela va de soi ).
Merci d'avance.

Ce ne serai pas un problème d alimentation genre durite pincée ?

Salut, sois plus précis sur le "à première vue"....
As tu bien tout contrôlé? De la membrane à la hauteur de cuve en passant par les gicleurs?

Sidecarman a écrit :Ce ne serai pas un problème d alimentation genre durite pincée ?

Pas de souçis de ce coté la ...

BuZz a écrit :Salut, sois plus précis sur le "à première vue"....
As tu bien tout contrôlé? De la membrane à la hauteur de cuve en passant par les gicleurs?

Pas vu de souçis non plus... Tout avait l'air nickel.

tu sais dire si elle tourne sur ses 4cyl? si c pas le cas niveau bobines etc tt est tip top? t'as pas la bobine 3-4 betement debranchee des fois?

c'est pas 1-3 et 2-4 les bobines?

non 1-4 avec les deux longs fils et 2-3 les courts

martin1340 a écrit :tu sais dire si elle tourne sur ses 4cyl? si c pas le cas niveau bobines etc tt est tip top? t'as pas la bobine 3-4 betement debranchee des fois?

Comme a dit oulala, les bobines marche par 1 et 3 et 2 et 4.

martin1340 a écrit :non 1-4 avec les deux longs fils et 2-3 les courts

Bah la mon loulou, le problème c'est que ca chauffe pas sur le 3 et 4...

martin1340 a écrit :non 1-4 avec les deux longs fils et 2-3 les courts

C'est pas comme sur nos airhuiles ? 1-3 et 2-4 ?

bande d'enfoires vous m'avez fait douter et je viens d'aller voir au garage! donc une bobine pour 1-4 et l'autre pour 2-3 en fait vous vouliez juste me faire courir dehors en calecon

Fox1100 a écrit :Bah la mon loulou, le problème c'est que ca chauffe pas sur le 3 et 4...

ouais desole j'ai mal lu

martin1340 a écrit :

Fox1100 a écrit :Bah la mon loulou, le problème c'est que ca chauffe pas sur le 3 et 4...

ouais desole j'ai mal lu

tu peux deja voir facilement si tu as de l'allumage sur tes 4 cyl avec une vieille bougie, je crois que c'est la premiere chose à faire avant de tout démonter.
la moto est restee longtemps à l'arret? y'avait de l'essence dans les cuves?