Forum airhuile

salut,
j ai fais l acquisition d une paire de marchesini 3,5 devant et 6 pouces derriere, j ai avec les entretoises qui vont avec la jante arriere, une fois montée, ca passe nickel des 2 cotés, mais j ai l impression qu elle n est pas centrée par rapport a la coque ar.
je sais bien qu il ne faut pas se fier a ca mais plutôt a l alignement de la chaine, elle a l air parfaitement alignée, mais ce décalage coté disque me turlupine, d ou ma question.
j ai travaillé dessus toute l apres midi avec eric( merci ma poule ) qui m a donné son avis, mais j aimerai connaitre le votre, sur l alignement...
merci

ouai je sais, mais on verra pas grand chose sur les tof, j en ferai demain

Sur le principe, les constructeurs ne prennent pas comme point de référence l'alignement de la chaine mais l'alignement des roues (attention, ne pas prendre la boucle comme point de référence sauf si 100% sure qu'elle n'est pas tordue), cela est capitale pour une bonne tenue de route.
Donc, les roues doivent être alignées.
Ensuite, ajuster l'alignement de la chaine (pour des jantes non d'origine).

+ 11

place une regle ou mieux une cordelette tendu entre les deux roues. pour voir si elles sont aligné l'une avec l'autre.

Pour aligner mes PVM en 6" dans le BO de 750 SP, j'avais repéré le centre de la roue d'origine en 5.5" par rapport au bras oscillant, puis dès que tu as bien le centre du bo, il suffit de recentrer la roue en 6" dedans en faisantt des entretoises sur mesure puis de corriger au niveau du porte couronne en usinant ou en décalant la couronne

pareil, pas se fier à la chaine mais au bo, l'axe précisément c'est le seul repère précis, le reste (bras bo, boucle, cadre) c'est pas ajusté précisément.

Pierre® a écrit :Pour aligner mes PVM en 6" dans le BO de 750 SP, j'avais repéré le centre de la roue d'origine en 5.5" par rapport au bras oscillant, puis dès que tu as bien le centre du bo, il suffit de recentrer la roue en 6" dedans en faisantt des entretoises sur mesure puis de corriger au niveau du porte couronne en usinant ou en décalant la couronne

le truc c est que le BO n est pas symétrique, donc difficile de s y fier, mais j ai trouvé une combine, je m explique, je vais prendre 2 regles pour prendre en sandwich la jante ar et m aligner avec l av, mettre le meme écart entre les regles et la jante av, puis meusurer les entretoises pour l ar.
je sais pas si j ai été clair...
place aux tofs

montage " d origine", d onc avec une 5,5'

on remarque deja qu elle n est pas alignée par rapport a la boucle

puis avec la marchesini,



la ficelle est pour avoir un repere, je l ai alignée au mieux
la boucle ar est nickel, donc je peux aussi m y fier.

si vous avez des idées, je suis preneur

a mon avis tu vas devoir reprendre sur le porte couronne, t'as bcp de place entre la chaine et le pneu? c'est quel modele de marchesini? j'ai des 3 branches qui vont d'origine sur un r je peux pe prendre qques mesures

le coup des deux regle, c'est pas mal, c'est plus rigide que la ficelle, si non dans la pratique, c'est pareil avec la ficelle comme en maçonnerie. tu passe de par et d'autre de ta roue avant et tu l’écarte un poil de cul avec un clou de même section entre ton pneu et ta ficelle, tu tend bien tu dois retrouver le même écart :
1 à l’arrière de ta roue avant (en tenant le guidon et le mettre bien droit pour avoir le même écar qu'a l'avant), tres important puis tire ta corde jusqu’à la roue AR et là tu va tout de suite voir si tu es décalé

martin1340 a écrit :a mon avis tu vas devoir reprendre sur le porte couronne, t'as bcp de place entre la chaine et le pneu? c'est quel modele de marchesini? j'ai des 3 branches qui vont d'origine sur un r je peux pe prendre qques mesures

ce sont des marchésini 3 branches en 3,5 et 6'il y a un pneu en 190 usé par la chaine de l ancien proprio des jantes, je laisse le pneu pour le montage, je le changerai quand cela sera OK.
j ai environ 5mm entre le pneu et la chaine sachant qu il est bouffé par celle ci.
yves, je t est envoyé un mp pour les cotes d entretoises d origine car deja la, j ai un doute sur le montage

arnold a écrit :le coup des deux regle, c'est pas mal, c'est plus rigide que la ficelle, si non dans la pratique, c'est pareil avec la ficelle comme en maçonnerie. tu passe de par et d'autre de ta roue avant et tu l’écarte un poil de cul avec un clou de même section entre ton pneu et ta ficelle, tu tend bien tu dois retrouver le même écart :
1 à l’arrière de ta roue avant (en tenant le guidon et le mettre bien droit pour avoir le même écar qu'a l'avant), tres important puis tire ta corde jusqu’à la roue AR et là tu va tout de suite voir si tu es décalé

effectivement, mais je pense faire avec 2 regles de macon avec serre joint sur la jante ar, mais deja si yves a ce montage, cela m éviterai de courrir chercher des regles et des mesures

no problemo pour l av, c est tout comme l origine

yves, pour savoir si ce sont les memes



le porte couronne sans les entretoises




les entretoises du porte couronne



le porte couronne avec ces enrtetoises



l entretoise coté disque qui fait 5mm de moins que l origine



le montage d origine

mesurer par rapport à la roue avant c'est pas super précis, le repère fiable le plus proche c'est bien l'axe du bo, lui il est bien centré pile poile.
il y a la fixation supérieur de l'amorto qui est proche et usinée bien centrée.
d'une façon ou d'une autre faut régler ta roue bien droite pour ça, et plus ta prise de repère sera proche moins tu auras d'erreur.

j'ai les cotes du bo d'origine, les bo de w sont idem sauf 7 mm de plus coté porte couronne, le bras droit restant identique. bien probable que le sp soit aux cotes des bo w classiques.

merci pour l info madmax, je me posais la question si la fixation de l amorto etait bien dans l axe de la moto, du coup, je peux m y référer.

ensuite c est un BO de RR et je pense qu aux niveau cotes, il se rapproche du 750/88

Yvil a écrit :a mon avis tu vas devoir reprendre sur le porte couronne, t'as bcp de place entre la chaine et le pneu? c'est quel modele de marchesini? j'ai des 3 branches qui vont d'origine sur un r je peux pe prendre qques mesures

salut Yves, t as pu regarder les cotes pour ma jante arriere?