Forum airhuile

Salut à tous!

Suite à mon problème de boite de vitesse sur mon 1100 de 91, je vais procéder à une réfection complète de la boite de vitesse...



C'est parti pour un démontage dans les règles de l'art...



y'en a partout dans tout le garage



Ensuite appel au secours de patlemotard pour sortir le bloc du cadre et enfin :



la bête :

Ouverture du carter d'huile pour voir l'état de la crépine et voir si y'a pas de limaille au fond de celui ci :

Verdict NADA ! une bonne nouvelle





Ensuite on continu démontage de l'embrayage pour avancer



Le 1100 écologique :


Les pièces neuves :

L'ouverture du bloc aura lieu le dimanche 5 Juin avec red bull 64 et patlemotard, en attendant :

tu peux etre sur que tu as un crabot usé

Aie...la facture des pièces neuves....combien ??

rhaaa ouais ça doit être très violent

CBR90027 a écrit :Aie...la facture des pièces neuves....combien ??

<mat> a écrit :rhaaa ouais ça doit être très violent

A mon avis, le plus cher sur l'image ... c'est le logo VW

Bêtises mises à part, ils ne t'ont pas arraché un bras chez Suz ?

juste deux pignons chez suz avec 10% pas loin de 150€ alors la

Effectivement y'en a pour une petite fortune mais quand on aime.....

J'espère simplement que je n'aurais pas de mauvaise surprise en ouvrant ( coussinet de bielle, etc... )

salut, juste une petite question, comment as tu fait pour démonter l'embrayage (vis de 50 je crois) avec le moteur hors du cadre (peut être avais tu l'outil spéciale qui maintien la cloche) ?

Pour l'embrayage j'ai devissé moteur encore dans le cadre à l'aide d'un outil artisanal


Sinon j'ai nettoyé ma ligne d'échappement :


Vivement la greffe des pièces neuves

Eh!!!..t'as pas dit combien ....

CBR90027 a écrit :Eh!!!..t'as pas dit combien ....

il a trop mal au cul il peut plus causé

je suis loin

philvk75 a écrit :

CBR90027 a écrit :Eh!!!..t'as pas dit combien ....

il a trop mal au cul il peut plus causé

je suis loin

c'est clair que ca dois pas etre donné

Je voit pas comment il marche ton outil "artisanale" De mon coté la méthode « bloquer la roue avec un basting » ne me plait pas trop, Je vais commencé à démonté la mienne (une de plus avec des problèmes de boites) donc je recherche le maximum d'info (je sais il y en à déjà plein sur le forum) mais quand tu la jamais fait, bien tu t'inquiète (pas envie de me retrouver avec un « mécano géant » façon puzzle) ,Je risque de vous enmer,,,, un bon moment avec mes questions, Je compte sur vous
Bonne fin de journée