Forum airhuile

Comme certains le savent peut etre, suite à mon envolée en 11R en aout dernier, j'avais racheté un 900 mostro carbone de 95.
En parrallèle de ça, j'ai acheté un 750DR. Puis je viens de vendre le mostro à un pote sur un coup de tete et vendredi, je vais chercher un 750CB de 98 chez un pote pour faire un cafe racer (j'aime bien les cafra).
Enfin je viens de choper un 750 gsxr de 90 dans un état misérable (retour de vol). Je sais pas ce que je vais en faire tellement il est HS de chez HS.

Bref, revenons en au DR 750

Le voici à la base:


Puis, je l'ai désossé et repeind le cadre:


Chopé un fourche de gsxf que j'ai d'abord polie:




J'ai fait de la récup' en démontant mes platines de mon feu gex pour les adapter dessus:


Le plus gros du travail, se trouve sur le réservoir. En fait, j'ai pris un résé de Suz' 125GT. Puis, j'ai fait un bac, centré le réservoir au fond au milieu et j'ai rempli le tout de mousse expansive en prenant soin de boucher les trous du résé'.
J'ai laissé sécher le tout une grosse semaine puis décaissé. J'ai obtenu un gros bac de mousse PU que j'ai taillé et retaillé pour obtenir cette forme:


Reste à le fibrer pour arriver à ça. Il reste encore le mastic à passer puis poncer, passer un apprêt garnissant, reponcer, puis un apprêt simple pour enfin peindre. Un marathon ce réservoir.


Ensuite, j'ai repeind le moulin, repeint le BO, modifié le passage de ligne (ça passe aux jambes posé pas la question mdrrr), adapté une jante avant de SM pour donner un truc comme ça:


Puis fait un passage de roue en alu


Fait des support de coque et de réservoir, raccourci et reposé le faisceau:


En ce moment, ça donne un espèce de truc comme ça avec un amorto de 600 fazer:




Il me reste encore l'étrier à adapté, faire un boucle arrière, loger la batterie dans le cul de selle,cleaner les carbus et les régler pour les cornets, fixer l'étrier arrière, d'autres conneries et la peindre.

Alors ok, c'est pas un gex, mais c'est mon délire du moment

Exellent! j'adore super gueule j'ai hâte de voir ça fini
Tu va mettre une jante supermot large à l'arrière pour monter un gomar route plus large?

sympa comme projet

totally approved

cafra gromono

ca-non....
Pi le mono du DR est vraiment chouette....un moteur attachant.

superbe ce projet, vraiement du bon taf

Sympa cette modif!!!

Félicitation!!

C'est que le moral est revenu depuis l'envol du 11R

PS: Dommage pour la vente du mostro je pense que tu avais un bel exemplaire unique....

Voila ce que j aime !
Il n y a pas que les " air huiles " dans la vie et tu l a bien compris
Je te félicite sincèrement et ce pour 2 raison principales : Non seulement tu as osé ( parce que franchement fallait vraiment osé ) et en + ca a de la gueule
Je ne suis que très peu cette rubrique , mais la , vivement la suite !

Flow est un esthète.

Extra le mélange
et super taf

Yes mon poulet !
Ca ça me branche

putain, j'aimerais bien foutre un canapé dans mon atelier comme toi

tomcat a écrit :

putain, j'aimerais bien foutre un canapé dans mon atelier comme toi

Arrete, c'est pas ton salon ça ?

'tain, bah merci les gars, je pensais pas que ça vous brancherait autant comme délire

Banditos45 a écrit :C'est que le moral est revenu depuis l'envol du 11R
PS: Dommage pour la vente du mostro je pense que tu avais un bel exemplaire unique....

Le moral, oui, la confiance, toujours pas, je roule tranquille de chez tranquille, mais je me fais plaisir et c'est ce qui compte. Pour le mostro, il était rare, mais je pouvais pas le modifier au risque de massacrer la machine. Et là, je viens de me payer deux autres meules, ça compte aussi. Celles ci seront uniques par contre

JackCélaire a écrit :Flow est un esthète.

Merci poulet

Pour la jante, je mettrais un cerclage en 4,5 par la suite. Pour le moment, je laisse celle ci avec un pneu route en 140

le résultat est bleuffant ! vivement la suite.