Forum airhuile

salut les zamis,

on me propose un 1000 FZR de 1989, mais ne connaissant pas bien Yam, et encore moins les FZR, je voudrai avoir des toyos sur ce modèle, les trucs a savoir, les pièges a éviter etc.
la fiabilité ?, comparaison avec un R ? maniabilité etc.

donc pour info, c'est donc un 1000 FZR de 1989 avec + ou - 60.000 KM, carénage et peinture d'origine, (bleu rouge blanc), le modèle avec les 2 phares ronds :



j'aime bien sa bouille, mais ne sait pas ce que ça vaut mécaniquement et sur la route...si vous en avez eu une, n'hésitez pas a poster vos remarques

ca marche bien mais rien a voir avec un r !! valve a l échapement , je crois si mes souvenirs sont bon ! ce dont je suis sur c est qu a l époque ca bouffait beaucoup d huile !!

J'en ai eu un en 89, super meule, par rapport au 11 : ça freine bcp plus fort, ça tient bien mieux le pavé, ça marche bien, il lui manque le charisme du 11 et son caractère moteur.
Moto fiable mais en effet qui consomme un peu d'huile.

j'ai eu un pot qui en avait une et je peux faire les memes commentaires
que jd et 456gt
et pour ma part j'aime bien ca gueule aussi

ouais, ben je laisse tomber alors...mais c'est vrai qu'elle a une bouille sympa avec ses optiques ronds inclinés...

456GT a écrit :J'en ai eu un en 89, super meule, par rapport au 11 : ça freine bcp plus fort, ça tient bien mieux le pavé, ça marche bien, il lui manque le charisme du 11 et son caractère moteur.

Tout a fait ca
Super tenue de route mais bourrin anemique.
testage effectue a l'epoque en echangeant nos becanes sur une bourre de 50 bornes.
Avis identique du FZRiste qui s'est fait peur sur le GSXR entre le moteur velu et la partie cycle guimauve.

Apres la fiabilité, aucune idée ...

Signée Werner, truffe qui s'en souvient comme si c'etait hier

bah je me demande pourquoi tu poses la question ^^

si tu cherches un équivalent du 11R de 89 dans les rangs de la concurence de la même époque, tu ne trouveras pas, logique car à l'époque le 11R était la plus velue des motos de série...
la plus casse gueule aussi à la vue de tous les accidents mortels de l'époque

D'aprés ce que j'en sais, la partie cycle est meilleure que les gex, plus légère, maniable, freins et tout et tout, par contre le moteur n'a pas le caractère qui à fait la réputation du mythe gsxr.
La valve à l'échappement, je pense que les 89 ne l'avait pas encore. Ceux qui l'avait s'appelaient EXUP.

azaen89 a écrit :bah je me demande pourquoi tu poses la question ^^

si tu cherches un équivalent du 11R de 89 dans les rangs de la concurence de la même époque, tu ne trouveras pas, logique car à l'époque le 11R était la plus velue des motos de série...
la plus casse gueule aussi à la vue de tous les accidents mortels de l'époque

je recherche pas particulièrement, seulement j'ai une moto a vendre, et on me propose cette machine en échange, comme je ne connais pas ces modèles, je demande donc ce que les éventuels (ex ?) propriétaires en pensent.

voila tout.

piche09 a écrit :D'aprés ce que j'en sais, la partie cycle est meilleure que les gex, plus légère, maniable, freins et tout et tout, par contre le moteur n'a pas le caractère qui à fait la réputation du mythe gsxr.
La valve à l'échappement, je pense que les 89 ne l'avait pas encore. Ceux qui l'avait s'appelaient EXUP.

c'est aussi ce que j'ai cru comprendre, niveau partie cycle, c'est bonnard, par contre ce qui me bloque ce sont ces histoires de conso d'huile...et c'est bien un modèle "EXUP", donc avec la fameuse valve a l'échappement.

en effet nivau huile ca tète un peu, mais comme toutes les yams de cette époque. juste a surveiller après chaque sortie, c'est tout.

accesibilité mécanique proche de zero comparé à un r!

Moi j'aimai bien mon exup c'était un carréra que j'avais remis d'origine par contre je trouvais ça un peu lourd à l'époque pour la conso d'huile ba c'est un peu comme toutes les yam de l'époque sinon super moto j'avais un pot gontier racing dessus et ça faisait un super bruit moi le seul problème que j'avai eu c'était les pipes qui avai séché sinon j'en garde un très bon souvenir

sinon, on me propose une R19 1.4 storia...








...tuning...








j'hésite

nan nan nan faisez pas le con

t'échanges quoi comme tréteau?

oulala a écrit :nan nan nan faisez pas le con

t'échanges quoi comme tréteau?

rhaaaa, la question qui tue...je vends mon 750 W...ça me fait suer, mais je roule quasi plus avec, trop de taf pour la nettoyer après chaque sorties, (quasi toute la partie cycle est polie), a un moment, ça gonfle...même si elle tourne du feu de dieu...et j'ai envie de me bricoler un A/H "pas d'origine", donc Inazuma, Bandit ou un bon vieux R des familles, toutes mes mobs sont en état, donc plus de gros chantier, et je me fais chier le weekend...il me faut un os a ronger...je tourne en rond dans le garage a enculer les mouches.

je l'ai mis a vendre, ou a échanger, je suis pas pressé, et pour le moment, on me propose que des échanges, disons...spéciaux...jusque la, seul ce 1000 FZR a piqué ma curiosité mais bon...je vais pas pouvoir me décider sur autre chose qu'un A/H je crois...suis définitivement piqué Suz...trop tard...