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un nouveau projet pour un cul carre de piste/route

j ai achete la base ce matin 500 km aller et retour (en camion) et a l arrive du bonheur un gsxr 1100 cul carre 1987 pas trop mal tournant +- d origine avec un carenage poly et un 4/1 yosh une base ideal pour faire joujou avec quelques modifications
train avant de 1100 ou 750 gsxr 90,jante ar en 5.5,commandes reculées,pneus qui vont bien,un 4/1,un allègement général et un moteur 1127 et la couleur ?????? je sais que cela ressemble a d autres projets mais dans chaque projet il y a toujours une touche personnel

une bonne base

un petit resume : train avant 750 gex 90,jante 5.5 pneu 180,moteur 1127,4/1 qui va bien,amortisseur ar R1 2005,des commandes reculées,quelques pièces maison et un allègement general et voila les pieces devrait arriver cette semaine (j espere) et ensuite beaucoup de travail pour faire et adapter

c est quoi le petit cul de GS que je vois derriere ?


bon projet amuse toi bien

un 1000 gs qui attend quelques modifs un moteur de gsx 1100 1135,fourche et jante de cul carre,bo de gsx 1100 ect....mais je pense qu il va attendre un moment car les projets ne manquent pas pour le moment il roule de temps en temps

hé bé, tu as du pain sur la planche avec tout ce que tu as en cour

les debuts de la "preparation piste" clignotants,retros,platines repose pied passager,garde boue arriere,sabot et quelques vis devenue inutile et voila un peut de poids en moins
pour le moment la fourche sera une 750 gsxr de 88,j attend des commandes reculees specifique pour le cul carre trouvees en allemagne et un amortisseur de r1 2005 neuf

Quel marque tes commandes reculées ?
Tu te sépares des platines d'origine du coup ? j'en ai une de felée sur le 11R de piste...

1100GSXRman a écrit :Quel marque tes commandes reculées ?
Tu te sépares des platines d'origine du coup ? j'en ai une de felée sur le 11R de piste...

a tout hazard la gauche

comme j ai 2 cul carre (et oui je suis foutu bizarrement) celui ci sera juste modifier au niveau du train avant et de la jante arriere avec une petite touche racing quand meme en lui préservant sont vecu

j ai donc monte la jante arrière et fait des essais pour la coque arrière et finalement je veut quelle reste un cul carre









les commandes reculees



et finalement la future moto de piste/route

Ecrrmoto a écrit :

C'est du stock d'époque ou ils en ont encore ?

j aime bien tes platine et je prefere le 11 avec l habillage type d origine avec les jantes larges

rené moto a écrit :

Ecrrmoto a écrit :

C'est du stock d'époque ou ils en ont encore ?

stock d epoque peut etre
ils en ont encore 1 ou 2 jeux (voir sur ebay)
par contre elles nécessitent une decoupe des caches lateraux au niveau des reposes pieds
pour la finition par exemple il te livre les vis de fixation a tete fraisee qui ne sont pas au bon pas

chrisecrr a écrit :j aime bien tes platine et je prefere le 11 avec l habillage type d origine avec les jantes larges

moi aussi donc jante arrière en 5.5 17 pouces et un train avant de 750 1988 une toute petite transformation qui sera terminée demain

Ecrrmoto a écrit :

chrisecrr a écrit :j aime bien tes platine et je prefere le 11 avec l habillage type d origine avec les jantes larges

moi aussi donc jante arrière en 5.5 17 pouces et un train avant de 750 1988 une toute petite transformation qui sera terminée demain

bon tu es pas mon pere pour rien