Forum airhuile

bonjour,

je suis entrain de remonter un moteur de 1100 gsxr 1127, la question est la suivante!!!
je veux monter des arbres a cames yoshimura sur le moteur ,
j'ai trouvé des arbres yosh de 3000km en tres bon état, mais il sont monté sur un moteur 1052.. y a t'il une différence ou je peux acheter les arbres a cames sans problème?? help me please!

je vous remercie de votre réponse. parce que la je vous avoue que je n'ai pas trop envi d'acheter sa pour rien....
MERCI!!

ya 2 modeles, modele à pastille; 8 cames sur l'arbre et modele à vis contre écrou 4 cames sur l'arbre,
le 1127 est a pastilles et le 1052 et a vis contre ecrou? aprés un culasse de 1052 peux ce monter sur un 1127
A verifier ce que je te dit , les pros du cul carré vont s'en charger

il y a des 1127 à pastilles et à vis contre écrous.
si c'est pour un 1127 89/90 à vis c'est bon ça se monte.

alors la je dit merci, je vais regarder le model exacte du moteur avec le numero de serie, et je vous tiens au courant!!!..
Dans le cas contraire je vais etre a la recherche d'arbre a came..
c'est un moteur qu'avait préparé Eric Delcamp se moteur faisait 145cv (d'apres l'ancien proprio). après 145 cv je trouve sa beaucoup pour un moteur d'origine... surtout que la culasse n'as pas l'air travaillé... enfin je verrais bien.. merci de votre aide! j'ouvre le couvre culasse se soir pour regarder se qui se passe labas dedans..

Salut Max-13, 145ch c'est la puissance stock d'un 1127 (du moins pour les 91-92 et au moteur) donc si c'est bien ça, ton bloc n'est pas préparé. Tes arbres se sont quel stage?

non l'ancien proprio ma dit sa, alors que les arbres sont d'origine pour le moment..
et puis 145cv a la roue mesurer au banc de puissance dynojet... j'ai des gros gros doute.......

A mon avis ce sont des arbress pour un 1100 GSXR de 86-87...
Ce moteur ne faisait que 130ch d'origine... un bon en avant de 15ch c'est vraiment pas négligeable

Désolé, je n'avais pas compris de cette façon. Mais comme dit 1100gsxrman, 15 ch c'est vraiment pas négligeable de la à avoir 145 à la roue, il ne doit pas y avoir que des arbres. Il faudrait savoir sa config ainsi que le stage des arbres. Car entre le 1 et le 3 c'est pas les mêmes comportements et surtout il n'y a pas que les arbres à changer (ressorts, coupelles,...)

le mieux vue que le moteur est démonté de la moto si vous voulez je vous donne des photos du moteur..
mais bon pour moi un moteur 1127 ou la culasse n'est pas travaillé au niveau echappement ni admission et qui a des arbres a cames d'origine.. 145cv a la roue sa fait beaucoup non?

je me suis mal exprimé mais, c'est moi qui vait mettre les arbres yosh, je veux en acheter.. car le moteur va finir sur mon cadre martin
donc j'aimerais faire une bonne config ( pas trop chere) pour avoir une moto sympa.
j'ai déja la boite 6 sur le 1127.. apres je ne sais pas trop quoi prendre comme rampe, j'ai pensé a une FCR..?

pouvez vous me donner d'autres conseils sur le moteur?
Merci!!

Tu as raison Max-13, 145ch à la roue c'est trop car il y a une perte pas négligeable au niveau de la transmission secondaire qui doit être supérieure à 10% de la puissance du moteur, donc pour avoir 145ch, il faut environ 160ch au vilebrequin or si la culasse n'est pas préparée et les arbres sont d'origine, pour moi c'est pas possible. J'en ai déjà beaucoup entendu de mec qui mettent juste un silencieux et gagnent 15ch (même des gens formés en mécanique!) donc je crois qu'on t'a un peu baratiné. Ce que tu peux faire c'est même si c'est des arbres de 1052 et que ta culasse est équipe pour des pastilles, tu peux monter des culbuteurs à la place de celles-ci. En fait tu changes tes basculateurs par des culbuteurs (ca se trouve facile sur le bon coin). Je m'avance peu être vite mais je pense que c'est faisable; je regarde sur ma culasse de 12bandit ce soir. Ça dépend pour combien tu peux avoir tes arbres. Pour t'as config, tu veux que se soit plus pointu? A ce que j'ai lu, les arbres stage 1 sont un peu plus méchants que les origines par contre les 3 sont méchants mais perte de couple et puissance en haut, en plus comme une levée de soupape plus importante, un faut des ressorts renforcés, coupelles plus résistantes (souvent titane) et la le coût n'est pas le même car si la rampe, échappement, allumage,... ne suivent pas, c'est bien dommage et en plus ça ne doit pas être terrible. Pour ta rampe FCR, rien que ça, ça marche déjà bien plus fort. De l'ordre de 10ch de gagnés (bon avec l'échappement aussi) et bien sur bien réglé. Tu peux mettre des photos pour bien voir ton bloc. Rien que la boîte 6, ça doit bien être sympa.

merci bien pour toute tes précisions.. apres si quelqu'un peux me donner la raideur des ressorts qu'il faut je peux me débrouiller pour en trouver un carton.. les coupelles en titane il faut voir.. mais tu as raison j'ai acheté le moteur avec la moto que j'ai offert a mon pere pour ses 49ans
donc celui la je le garde et je le remonte propre, pour les abres a cames je les touche a 300roros.. et je vais faire préparer la culasse chez un copain a moi qui sait faire..

apres pour la ligne d'échappement elle va etre home made.. un ami a moi est soudeur et on va le faire tout les 2. pour le silencieux sa sera un yosh de 1000cbr 2007 (passage sous selle).
apres le reste du moteur sera d'origine mis a part la boite 6.. et pour avoir essayé le 11 de 1987 de mon pere en boite 6.. dans descente en 6eme la moto c'est gentillement levé toute seul... (sans prevenir ).
donc bon oui un 11 en boite 6 moi je dis OUIIIIIIIIIIIII

et si j'ai l'argent sa sera kit nology complet apres je me ferais plaisir le dimanche de temps en temps avec

en se qui concerne la perte de puissance entre vilo=>roue arr nous avons aproximativement 13% de perte.. donc 145 cv a la roue sur de l'origine

Hé t'as des bons copains toi

Une question comme ça : t'habites où

hihihi, oui des tres bon copains.. dans tout les domaines en plus
dans le chud! dept 13 en dessous de salon de provence!

Aaaaaaaaah Salon !!! 1 an de bonheur à la BA701 !!

héhé oui avec la PAF qui passe 1 fois par semaine minimum vers 12h pour attérir l'été.. c'est le top!! et toi tu habite ou maintenant??