Forum airhuile

salut a tous voici mon bleme sur mon 750r de 90:
fuite d'essence par la durite de la boite a air et remplissage du moteur
j'ai donc vidanger mon moteur(mais j'ai du roulé un peu dans ces conditions oups.....)depose de la rampe et verification des pointeaux (ok)remontage et là au ralenti fuite d'essence par la mise a l'air libre des carbus 1 et 2 lorsque je mets le reservoir en place et je n'ai pas ce bleme lorsque je mets la moto sous nourisse branché sur la durite d'alimentation on(celle de droite entre le carbu 3 et 4)
j'en deduit que c'est mon robinet qui laisse passe l'essence en meme temps en position on et res
j'ai commande un kit de reparation pour le robinet que j'attends
est ce que quelqu'un pense a autre chose?

Ton robinet est fatigué, mais tes pointeaux de carbus 1 et 2 (ceux qui fuients par les durites de mise à l'air) sont morts aussi, ainsi que les joints.
Ca se trouve (les kits de réparation des carbus) chez BIHR RACINg à 15 euro le kit pour UN carbu.

salut valium
merci pour ta reponse j'ai demonte ma rampe et les pointeaux m'ont l'air nickel .ce n'est pas une panne franche apres avoir depose pour la 3ieme fois ma rampe la semaine derniere pas de fuite au remontage demarrage nickel pas de fuite par les mises a lair libre (heureux.......) je vais au taf et au retour fuite par la mise a l'air libre du 1 et 2 et aujourd'hui demontage de la rampe changement des joints de cuves de tous les carbus remontage et fuites au ralenti mais pas quand je mets du gaz

j'ai aussi un trou au demarrage en premiere et plus rien apres des que j'ouvre la poignee
est ce bien un symptome a cause de pointeaux usees?
a savoir que la moto marchait nickel avant l'hiver dernier puis immobilisation tous l'hiver pour cause de peinture et depuis que des merde.........

1°) - Le robinet (même en position ON) est fermé lorsque le moteur ne tourne pas.
2°) - Les pointeaux servent à fermer l'arrivée d'essence moteur à l'arret (et a la réguler moteur en marche)

Donc, si Le robinet fuit à l'arret et que un ou plusieurs pointeaux sont fatigués, l'essence passe quand même. Et comme, après un long moment d'inutilisation, les pointeaux sont resté fermés longtemps, ils se marquent et finissent par couler.

D'ou ton problème.

(Et le problème de bon nombre d'entre nous ici...... résolus en changeant le robinet ET les pointeaux défaillants)

salut
je viens de recevoir mes kits de carbu (pointeaux,joints de cuve et joints torique x4)de chez WEMOTO.A ce propos ou vont les 2 plus petit joints toriques de la pochette.les 2 plus grands j'ai trouve(flotteur et puits de pointeaux)Quelqu'un pourrai t il eclairer ma lanterne?

c'est bon les gars,j'ai trouve ma reponse sur un autre sujet
a+

content pour alors
bonne route