[ORIGINE ou presque] 1100 GSX-R 1988 bleu et blanc
Posté : 12 mai 2011, 01:29
Bon, on va commencer par ce que je n'aurais jamais du faire finalement, mais ça ne sert à rien d'y repenser : la vendre en 2009 !
Bref, c'est fait, c'est ainsi.
Achetée en 2007, j'ai changé les carénages abimés, j'ai changé l'amorto arrière pour un Fournales, trouvé un capot de selle et une rallonge de bavette Suisse en prime.
Elle avait 34000 km, tous les fils d'origine, les phares jaunes, les rétros d'origine, la bulle d'origine, bref, tout d'origine sauf les durites avia et l'amorto arrière.
D'ailleurs, à la vente, j'ai donné l'amorto d'origine (naze) et les durites de frein d'origine aussi avec.
Voilà les photos :
Peu après l'achat :
Une fois remise totalement origine :
Pour le fun, les photos avec sa copine, le ZZR de mon ami le Squale
Bref, c'est fait, c'est ainsi.
Achetée en 2007, j'ai changé les carénages abimés, j'ai changé l'amorto arrière pour un Fournales, trouvé un capot de selle et une rallonge de bavette Suisse en prime.
Elle avait 34000 km, tous les fils d'origine, les phares jaunes, les rétros d'origine, la bulle d'origine, bref, tout d'origine sauf les durites avia et l'amorto arrière.
D'ailleurs, à la vente, j'ai donné l'amorto d'origine (naze) et les durites de frein d'origine aussi avec.
Voilà les photos :
Peu après l'achat :
Une fois remise totalement origine :
Pour le fun, les photos avec sa copine, le ZZR de mon ami le Squale
