Forum airhuile

voila sans remettre en question l'achat du cylindre de martin 1340

le cylidre de 1127 retaillé en +1mm donc 1157 avec des piston de B12 et segment neuf

le taux de compression devrai etre moin elevé que celui du 11 (je ne veux pas retiré quelque mm de ma culasse )

ma question est :
sa retire quoi a la machine une compression plus faible ?
- du couple ?
- de la puissance ?
- c'est compenssé par les 30cm3 en plus ou pas ?

Je dirai que ça apporte un peu de souplesse, voire du couple si le reste suit : AAC, rampe, CDI et moins de gnac en haut du compte tour.

Bah tu sais le 11R a un rapport volumétrique de 10 à 1, et le B12 9,5 à 1...
Pas de quoi perdre beaucoup de couple à cylindrée égale... mais c'est sur que l'augmentation de cylindrée va te coller le cul un peu plus fort dans le fond de la selle à bas et mi-régimes

remarque vue l'etat de compression de mon moteur j'ai surement pas 10/1 sa pourra que s'amelioré