Forum airhuile

Une prépa phénoménale comme je les aime, respect

remarquez au passage la technique pour le bras qui rentre pas et les gabaris en bois

ya une video youtube à la fin

http://kawasakikhregister.myfastforum.o ... _1309.html

Excellent !

En général j'suis assez sectaire quant au mélange des marques... mais là ....

Joli ! dommage que le cadre est un chouilla haut pour ce moteur mais ce n'est qu'un détail, le reste est franchement terrible

Pierre® a écrit :Joli ! dommage que le cadre est un chouilla haut pour ce moteur mais ce n'est qu'un détail, le reste est franchement terrible

C'est sur qu'avec un 400GSXR 1ère génération ça aurait été plus "près du corps"

j'aurais pas osé enlever autant de matière au niveau de l'axe bo, là c'est -50% !

MadMax a écrit :j'aurais pas osé enlever autant de matière au niveau de l'axe bo, là c'est -50% !

Tu crois pas si bien dire






et la bati arrière

Le gars qui touche sa bille

Le post plus complet : QUE DU BONHEUR

http://www.customfighters.com/forums/sh ... hp?t=24146

pouaaa

1100GSXRman a écrit :

Pierre® a écrit :Joli ! dommage que le cadre est un chouilla haut pour ce moteur mais ce n'est qu'un détail, le reste est franchement terrible

C'est sur qu'avec un 400GSXR 1ère génération ça aurait été plus "près du corps"

c'est deja un cadre de 400 gsxr

ce qui me plais, c est qu il y aura toujours un barje qui ce lancera dans des prépa pareil j adore...

La vache terrible le truc!

beau taff c'est vrai
mais quand tu as le matos pour bosser ben je fais pareil

Je me suis tapé la prépa entière... Sur le post y'a un CBR aussi, à la meme sauce... C'est rare de voir un mec qui bosse aussi proprement.

Quant au matos qu'il a, c'est uniquement une boite à outils, un petit tour, et une petite fraiseuse, rien de sorcier. Il ne soude pas lui même. C'est son talent qui fait que ça rend aussi bien.
Par contre ce qui est moins à la portée de tout le monde c'est le prix des pièces qu'il a mis : fourche Ohlins, jante Dymag, moteur de H2 refait à neuf et poussé à 150cv...