Forum airhuile

aujourd hui je vais chercher madame au taff en 11 r et en rentrant je m apercois que ma moto avance toute seule en débrayant !!!! obliger d éteindre le moteur pour pouvoir passer les vitesses ou retomber au point mort !!! déja lors de la derniere sortie je trouvais que les vitesses étaient dur a passer !!! donc je pense commencer par la réfection de l émetteur apres on verra !!!!

Purge, pour commencer. Ensuite vérifier la "rondelle" en laiton dans le levier d'embrayage. Elle s'use en ovale...

j ai déja purgé vidangé et rien de mieux et le phénomene a l air de s emplifier !!!

CF réponse de Valium... ensuite, ba voir l'état des disques, de la cloche... bref, un check-up de l'embrayage

j'ai eu la même chose,
le changement du joint du piston du recepteur à résolu le problème.

Recepteur ou emetteur

le récepteur

salut mat on m a conseillé de changer le récepteur carrémént car la réparation ne tiendrais pas dans le temps donc j ai trouvé un de b 12 meme ref chez suz !!!!meme résultat bruit au niveau du récepteur ! je vais vérifier que ma cloche n est pas désserrée la semaine prochaine !!!

jd a écrit :salut mat on m a conseillé de changer le récepteur carrémént car la réparation ne tiendrais pas dans le temps donc j ai trouvé un de b 12 meme ref chez suz !!!!meme résultat bruit au niveau du récepteur ! je vais vérifier que ma cloche n est pas désserrée la semaine prochaine !!!

salut jd , j'ai eu le même problème sur mon premier onze, cloche d'embrayage désserée, plus de point mort la cata au passage des vitesses !!!

jd a écrit :salut mat on m a conseillé de changer le récepteur carrémént car la réparation ne tiendrais pas dans le temps

si c'est un joint d'origine et que les pièces sont propres aucune raison que ça tienne pas.

GEX29 a écrit :

jd a écrit :salut mat on m a conseillé de changer le récepteur carrémént car la réparation ne tiendrais pas dans le temps donc j ai trouvé un de b 12 meme ref chez suz !!!!meme résultat bruit au niveau du récepteur ! je vais vérifier que ma cloche n est pas désserrée la semaine prochaine !!!

salut jd , j'ai eu le même problème sur mon premier onze, cloche d'embrayage désserée, plus de point mort la cata au passage des vitesses !!!

on m en a parlé aussi !!! j ai fait un essai avec un récepteur d occasion , les vitesses passaient un peu mieux mais pas top et toujours ce bruit d air au niveau du récepteur au début de la pression sur la poignée !!!!avait tu ce bruit d air au niveau du récepteur ???

MadMax a écrit :

jd a écrit :salut mat on m a conseillé de changer le récepteur carrémént car la réparation ne tiendrais pas dans le temps

si c'est un joint d'origine et que les pièces sont propres aucune raison que ça tienne pas.

d apres des gars de chez dafy qui roulent en r le probleme revient en ne changeant que le joint !! mais il est vrai que je suis d accord avec toi sinon il faudrait changer les étriers de frein dans ces cas la aussi !!

ça peut merder de nouveau si le cylindre de ton recepteur est très usé, sinon pas de souci!
oui moi aussi ça faisait un bruit d'air!
mon récepteur était trop usé et même avec le joint neuf ça fuyait légèrement. J'ai eu la chance d'avoir un bon recepteur avec le moteur que j'ai acheté ensuite.

le probleme est de savoir si c est usé ou pas ??? j ai déja commandé kit réparatio émetteur durite avia et joint récepteur mais vu comme c est parti je vais voir pour commander un récepteur neuf et la si il y a un probleme un bon zippo

jd a écrit :

MadMax a écrit :

jd a écrit :salut mat on m a conseillé de changer le récepteur carrémént car la réparation ne tiendrais pas dans le temps

si c'est un joint d'origine et que les pièces sont propres aucune raison que ça tienne pas.

d apres des gars de chez dafy qui roulent en r le probleme revient en ne changeant que le joint !! mais il est vrai que je suis d accord avec toi sinon il faudrait changer les étriers de frein dans ces cas la aussi !!

J'ai eu le même problème que toi, au début je n'ai changé que le joint du récepteur, pas d'amélioration et toujours ce bruit d'air au niveau du récepteur dés que je débrayais.
J'ai commandé un récepteur complet puisqu'il ne détail pas le piston, support, etc et après plus de problème (de mémoire 75 euros)