Forum airhuile

suite a l achete d un efe de couleur fun ( jaune et rose ) je compte le prepare en drag bike
- mono disque avant avec jante de 17*3.00
- fourche d origine rabaisse
- jantes arriere en 5,5
- echappement vance & hines
- petit phare , guidon rizoma avec les poignee et leviers taille dans la masse
- et pour le moteur on veras une fois la partie cycle fini

les photos je les metterais demain

sympa comme projet pour la roue arriere en 5.5 tu reve ou tu va devoir changer ton B.O ou disquer une partie du renfort de ton B.O d origine et mettre un pneu en 170

je vais voir pour la roue ar , car la roue av c est du 3 pouces donc un pneu en 110 de large

pour la jante ar , je vais essaye de mettre un pneu en 160 pour voir

voici la bete



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le travail pour demain pose d un phare de 500 gse , etrier 6 piston avec maitre cylindre diametre 16 ( mono disque )

aujourd hui je suis passe voir mon tourneur préfère
pour faire le montage provisoire de ma roue av , étrier av et disque

j ai hate d' avoir mes entretoise de roue définitive

il vas me manque une roue ar en 4,5

je vous mettrais les photos dans la soirée

Roue av de 500 gs e avec disque de gsxf et entretoise maison ( merci papa )



pour le phare c etait un test , le bloc compteur il vas etre suprime , la semaine prochaine je vais voir pour monte un guidon drag bar

la fourche est rabaisse de 30 mm ( une fois la hauteur determine , je ferais des cales pour la fourche pour que les tube sois a ras le t superieur )



et biensur la roue vas partir en peinture

j attend vos reaction bonne ou mauvaise

Sympa tout ça
Bon par contre je sais pas si c'est les couleurs ou quoi, mais la fourche fait hyper frele...

c est la fourche d origine donc diametre 37

la je suis entrain de faire le montage de la roue ar en 4,5



j aimerais bien arrive a un truc comme ca

chrisecrr a écrit :c est la fourche d origine donc diametre 37

la je suis entrain de faire le montage de la roue ar en 4,5



j aimerais bien arrive a un truc comme ca

Vite le sopalin

1100GSXRman a écrit :

chrisecrr a écrit :c est la fourche d origine donc diametre 37

la je suis entrain de faire le montage de la roue ar en 4,5



j aimerais bien arrive a un truc comme ca

Vite le sopalin

par contre tu n a pas le meme moteur car il y a un moteur de 1100 gsx et pas un 1135 efe et encore un peut de boulot pour arriver a ca

je parlais juste de la gueule de la moto

pour le moteur , j ai deja mon idee

1100GSXRman a écrit :

chrisecrr a écrit :c est la fourche d origine donc diametre 37

la je suis entrain de faire le montage de la roue ar en 4,5



j aimerais bien arrive a un truc comme ca

Vite le sopalin

Fait passer......................euh non je vais en prendre un neuf

elle claque en noire et chrome

pose du guidon drag bar , suppression du tableau de bord et de la bavette arriere

les jantes part en peinture la semaine prochaine , l echappement est en cours de livraison



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Ben mon salaud tu lui a mis des jolis leviers (par contre le bocal de liquide de frein me paraît énorme )
J'aime bien le guidon, sans la bavette immonde et le bloc compteur d'1m cube, ça va déjà beaucoup mieux je trouve
Si j'ai bien suivit tu vas faire péter la grosse ligne de chez Vances hein? Trop méchante cette ligne, pour le look draggster, c'est indispensable je trouve
ça me rappelle de bons souvenir cette jante de GSE, si mes souvenirs sont bon il y a possibilité d'y poser un disque de plus non? En plus, à l'inverse du GSE, tu la fixation d'étrier sur ta fourche