Forum airhuile

Voila mon pneu arriere a changer sur mon 11 R de 92 et j'hesite entre un sportmax Qualifier 2 ou le sportmax sportsmart qui est soit disant beaucoup ( d'apres les vendeurs ). Ne me parlez pas du qualifer 1 qui a la reputation d'etre une catastrophe!!! Merci de vos conseils avisé, moi qui roule en D 207 depuis 13 ans, va falloir passer a autre chose n'en trouvant plus par contre toujours chez DUNLOP !! A++ Joss.

bein je trouve le D 207 un peu vieux maintenant,surtout avec la generation des bigommes
apres peu importe la marque que tu prend mais essais en un sur le 11......moi j ai pas été deçu

Bonsoir voisin;
Après avoir roulé en D208RR av(accroche) et roadsmart Ar(longévité);j'ai fais: 2500km pour le pneu Av(usé sur les flancs en facettes) et 3500 pour le pneu Ar )plus de sculptures sur la bande de roulement)...
Je précise 70km/jour sur route de campagne très abrasive et gros freinages Av
Je viens de passer en sportmax sportsmart Av et Ar.
Pneus neufs;je n'ai pas aimé du tout la sensation de flou avec une pression préconisée constructeur (2,3 bar Av et 2,5 Bar Ar).
Les pneus ont 1500 km et c'est beaucoup mieux aujourd'hui.
Par contre toujours une sensation de flou à haute vitesse(+180km/h).
Chez Honda;on m'a conseillé de mettre plutôt du qualifier2 pour ce genre de machine.
Passage chez Suzuki Troyes aujourd'hui;j'y ai vu ta machine en 2 exemplaires...

Un GSXR Bleu et Noir avec bulle bleue et 96000km au compteur chez Suzuki,c'est pas la tienne?

j'étais un grand adepte du d207, je suis passé au pirelli diablo pour voir et pas déçu, même genre de profil et meilleur que le d207.

Merci de m avoir éclairé. Un peu étonne que le roadsmart n est fait que 3500 !! Je vais certainement essayer le qualifer 2. Non louloup ce n était pas ma MOTO chez suz. Le mien à 62000 kms si tu la croise et est estampillé joss sur la bulle. À ++

Bonjour,

Je dois aussi passer par la case "manufacturier", j'etais tenté par les BT023. Il à été étudié pour les grosse GT style K1200, FJR, GTR, etc. or celles-ci on un poids et une puissance se rapprochant des 11R. Quelqu'un a essayé cette monte ?

Merci

Je viens de monter des Avons Storm2 ultra, ben trop content, c'est un rail !!!! Grand confort et très précis. 263€ pose comprise (en promo). Je n'ai fait que 50 km pour l'instant, roulage ce weekend et avis plus précis à venir.

Moi je monte ce que je trouve en promo à pô cher.
Les pneus c'est une question de feeling, mais c'est aussi un peu dans la tête, j'ai un pote qui a acheté un ZXRR, il lui manque la case danger au cerveau, donc pour le suivre il faut déjà s'accrocher, il roule aussi fort avec les diablo corsa III que je viens de lui monter qu'avec les michelin M89 et A89 d'époque qui étaient encore sur la moto précédement, comme quoi

Pis y'a l'habitude aussi...
Quand j'ai monté les pilote road 2 j'ai halluciné sur la vivacité etc... pis maintenant je sens meme plus tout ça... on s'y fait aussi...

Je suis d accord avec Pierre . Il y a aussi un phénomène mental qui joue a mon avais + que tout .
J ai longtemps roulé avec un MACADAM sur ma première moto qui était un 600 CBR , j avais un collègue qui avait le mème sur son 900 CBR fireblade , et bien rien de particulier a signaler . Mo collègue en était tellement content qu une fois mort il avait remis le mème . Il y a forcemment des différences de comportement entre une gomme dur et une gomme tendre c est certain mais dans tous les cas si les constructeurs sortent des pneus comme les MACADAM c est que forcemment d une manière ou d une autre ils font l affaire .

la différence entre gomme tendre et gomme dure c'est pas dans la tête c'est un fait!

macadam j'en ai eu un sur mon premier 11 à l'achat, en fin d'usure il arrivait à patiner sur les 2 premiers rapports!
un metzeler bien raide sur la 916 aussi à l'achat, le passage en pneu tendre avait été une bénédiction.

un pneu tendre passe beaucoup plus de puissance sur l'angle avant de décrocher, pour les fadas c'est primordiale.
pour les gens moins agacés même si au quotidien ils ne l'exploitent pas et donc sentent peu de différence en cas de situation d'urgence ou perte de contrôle avec un pneu tendre on a beaucoup plus de marge de manœuvre.

j'ai essayé les diablo, mefi toi en fin de vie l'avant d'ecroche derniere sortie dans les ardenne bin je suivais plus le ploton de tete, decroché a tout les virages. a moin que tu es monté les corca.

diablo corsa c'est ça, j'en suis à mon troisième train et justement je les trouve bien même en fin de vie comparé au d207.

corca ca tiens deja bien . apres ta le super corca. la c'est du chewing gum . moi je viens de monté un trin de pilote power ca tiens bien