Forum airhuile

slt,mes vitesse passe bien en roulant,mais j ai beaucoup de mal a trouver le point mort,savez vous de quoi ca peut venir

ta chaine n'est pas trop détendue ?

et quand ma premiere est inclenchée,meme si j embraye a fond,la moto a tendance a legerement avancer

purge de l'embrayage ? qualité de l'huile ? noix d’embrayage marquée ...

mon 11 après 4 bon mois s'en jamais démarrer, me faisait le même coup sur la première remise en branle, maintenant c'est good .

l'axe de la poigné ovale ?

Déja eu le cas et pour ma par c'etait le mc, un kit reparation a 30 e et voila reparti comme en 14

c est quoi le mc?(desoler je suis novice lol) en faite,j eteind la moto avec une vitesse,je la pousse tres legerement pour fair bouger la transmition,et la,le point mort passe nikel,je precise quel a pas tourné beaucoup en 1 an et demi ;)...mais j avais oublier comme un bon vieux air huile pouvait pousser fort lol TROP BON!!!!!

Mc; maitre cylindre tente une purge avant de changer quoi que ce soit,si jamais c'est bon comme ça et qu'au bout d'un moment ça refait pareil,c'est au niveau de ton recepteur ou ton mc.
Si tout est bien purger et que tu sent qu'as ta poignée il y'a une bonne resistance et que ben..ça débraye tjs pas bien, tu peux enlever ton carter pour regarder plus loin (noix ,etc..)

Premiere chose à changer si tu trouve rien (purge....), c'est le levier. Ils arrivent à se niquer là ou le piston du MC appui. La tige creuse le levier et sa débraye plus assez. Normalement tu dois avoir une douille en bronze ou laiton à ce niveau.

Il se peux que ce soit ton huile, fait une vidange et remets exactement la bonne quantité...

merci pour toutes vos reponses ;) ,et j ai l impression que le levier d embrayage est assez dure,mais j ai peut etre perdu l habiture lol,je vais regarder tous ca.merci encore

j'ai eu le cas: une bonne grosse bulle qui foutait la merde. Fais une purge de ton circuit, (le top avec une pompe à dépression) avant la mécanique...

je vais surement dire une GROSSE betise lol,mais mon embrayage est a cable....desolé d avance si j ai dit une connerie lol ;),je vien de reesayer,et si me moteur est coupé avec une vitesse,il me suffit de tres legerement la pousser,et le point passe nikel...

beny31 a écrit :je vais surement dire une GROSSE betise lol,mais mon embrayage est a cable....desolé d avance si j ai dit une connerie lol ;),je vien de reesayer,et si me moteur est coupé avec une vitesse,il me suffit de tres legerement la pousser,et le point passe nikel...

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Bonjour,
Ce n'est pas "dire une GROSSE bétise" c'est plutôt "ne pas tout dire" nuance.
Dans la question ou le descriptif qui suit tu comprends l'intérêt d'indiquer au moins le modèle de la moto ou ses caractéristiques si celle si à été modifiée.
Maintenant vérifie le réglage de la garde par les vis écrous.
Bonne journée

c est vrai lol,c est un 750 gsxr de 1990.merci