Forum airhuile

Graisseur "automatique de la chaine" 2 types de modele: a depression "scottoiler" et l'autre electrique "cameléon oiler"
pour une somme de 100€ en moyenne....

Celon-vous ca vaut vraimment le coup ? efficasse ? investisment rentable OU pas ?

Merci a tous d'Avance

(ce post etait dans la rubrique meca il y as quelques instant... je l'ai suprimé car rien avoir avec la meca ... donc desolé pour la boulette )

Franchement, j'en vois pas trop l'utilité. Je graisse quand je vois les rouleaux qui brillent et basta.

je savais meme pas que sa existait

en moto je sais pas mais en agricole c'est de la merde....

Je mets ca en "mécanique"....

apparement c est pas l avis de tout le monde. Le mec a qui j avais acheté mon fazer LD moto m as dit que si c etait bien reglé ca permettai de doubler la vie du kit chaine et fini les corvées de nettoyage de jante arriere. Mais il faut un bon reglage. Et pas oublié de remplir le reservoir quand il n y en a plus car c est de l huile fillante de tronconneuse donc c est transparent et ca se vois pas. Moi j envisage de l acheter mais bon j ai peur d oublié" de remplir le reservoir lol

Salut j'ai acheté la mienne equipée de ce scottoiler je trouve çà tres pratique (huile filante) la bonbonne est réglable avec une molette à la partie superieure ; quand tu roules sous la flotte au moins ta chaine n'est pas "lavée" et çà contribue sans doute à la longévité de la chaine la jante n'est jamais nickel c'est évident à plus

Oui perso j'ai monté ca sur ma titine (GSR 750 91) et c'est de la balle, je recommande et en cherchant bien tu trouves ca a largement moins de 100€ en Angleterre.
La chaine est tjs nickel aucun nettoyage graissage à faire, aucune projection si c'est bien reglé et ton kit chaine te feras mini 2x plus longtemps !

BBZ a écrit :apparement c est pas l avis de tout le monde. Le mec a qui j avais acheté mon fazer LD moto m as dit que si c etait bien reglé ca permettai de doubler la vie du kit chaine et fini les corvées de nettoyage de jante arriere. Mais il faut un bon reglage. Et pas oublié de remplir le reservoir quand il n y en a plus car c est de l huile fillante de tronconneuse donc c est transparent et ca se vois pas. Moi j envisage de l acheter mais bon j ai peur d oublié" de remplir le reservoir lol

j'ai discuté avec un gars qui roulait en buse il m'a dit que depuis qu'il en as un il le remet systematiquement des qu'il change de moto.

Le pote qui m'a vendu le Mostro avait un Scot' dessus, c'est top. Il a passé un peu de temps à régler le débit mais après il en était très satisfait.
Il l'a gardé à la vente du Mostro pour l'installer sur sa bouze suivante.

oueh ca me tente bien cette histoire là car bon le graissage a la bombe ca le fait bien mais ca en met partout au niveau du PSB ca degouline de partout la dedans j iamgine pas derriere lol

le graissage c'est au retour, hein, pas quand on part. Comme ca la chaine est chaude et la graisse a bien le temps de s'impregner partout, alors que quand on part, la graisse se retrouve sur la jante et plus sur la chaine.

le scottoiler peut importe le modele reste un accessoire ...

ce qui m'intrigue c'est le nombres d'avis différents sur ce sujet .

à voir si les personnes decu de cette outillage ce sont contenté de le monter pis basta = c'est a dire sans réglage ce qui fait sans aucun doute une deception...

il y as des "reglages "preconisé par le constructeur suivant le nombre de km que l'on fait ? comment se base t'on pour faire un reglage ?

Perso je me suis contente de suivre la notice et de compter les gouttes qui tombent montre en main :)
Sinon tu verras que les avis négatifs sont plutôt émis par des motards prudents qui ne possèdent pas le produit. L essayer c est l'adopter !