Forum airhuile

Salut à tous
Au lieu de vendre mon BO de 1100 de 92 modifié, je me demandais si ça rentre sans modiff sur le 750 de 89??????????
Ca me permettrai de passer en pneu de 180 au lieu du 160, donc plus de choix pour rouler sur la piste.......
D'avance merci

Je viens d'acheter (pas encore recu) un BO de 750 88/89 pour monter plug and play sur mon 11 de 92; donc à mon avis y a pasde raison que l'inverse passe pas.
Si tu fait la modif on échange nos chaine et nos barre d'étrier

Ca va se monter, mais tu vas allonger l'empattement de la moto et la rendre moins joueuse mais plus stable.

suzukid a écrit :Salut à tous
Au lieu de vendre mon BO de 1100 de 92 modifié, je me demandais si ça rentre sans modiff sur le 750 de 89??????????
Ca me permettrai de passer en pneu de 180 au lieu du 160, donc plus de choix pour rouler sur la piste.......
D'avance merci

Tu as pas besoin de changer le bras pour passe en 180 , moi sur mon 7 de 89 je suis passe en 180 , j'ai monte une jante de 11 de 90 , porte couronne et il te faut une couronne 6 trous .
Aucune modif a faire sa rentre nikel !

Pierre® a écrit :Ca va se monter, mais tu vas allonger l'empattement de la moto et la rendre moins joueuse mais plus stable.

Non il est raccourci comme le 750......

speedrcj a écrit :

suzukid a écrit :Salut à tous
Au lieu de vendre mon BO de 1100 de 92 modifié, je me demandais si ça rentre sans modiff sur le 750 de 89??????????
Ca me permettrai de passer en pneu de 180 au lieu du 160, donc plus de choix pour rouler sur la piste.......
D'avance merci

Tu as pas besoin de changer le bras pour passe en 180 , moi sur mon 7 de 89 je suis passe en 180 , j'ai monte une jante de 11 de 90 , porte couronne et il te faut une couronne 6 trous .
Aucune modif a faire sa rentre nikel !

Merci à toi. Je vais faire la modiff.......

suzukid a écrit :

speedrcj a écrit :

suzukid a écrit :Salut à tous
Au lieu de vendre mon BO de 1100 de 92 modifié, je me demandais si ça rentre sans modiff sur le 750 de 89??????????
Ca me permettrai de passer en pneu de 180 au lieu du 160, donc plus de choix pour rouler sur la piste.......
D'avance merci

Tu as pas besoin de changer le bras pour passe en 180 , moi sur mon 7 de 89 je suis passe en 180 , j'ai monte une jante de 11 de 90 , porte couronne et il te faut une couronne 6 trous .
Aucune modif a faire sa rentre nikel !

Merci à toi. Je vais faire la modiff.......

De rien !!!

suzukid a écrit :

Pierre® a écrit :Ca va se monter, mais tu vas allonger l'empattement de la moto et la rendre moins joueuse mais plus stable.

Non il est raccourci comme le 750......

Ah merde, on pourra pas échanger alors

piche09 a écrit :

suzukid a écrit :

Pierre® a écrit :Ca va se monter, mais tu vas allonger l'empattement de la moto et la rendre moins joueuse mais plus stable.

Non il est raccourci comme le 750......

Ah merde, on pourra pas échanger alors

Désolé pour toi........

Est-ce que tu sais combien il faut enlever à la chaine ?
Je dirai 20 cm puisque le BO de 7 est plus court de 10 mais ça me parait beaucoup. Je passe peut-être à coté de quelque chose.

piche09 a écrit :Est-ce que tu sais combien il faut enlever à la chaine ?
Je dirai 20 cm puisque le BO de 7 est plus court de 10 mais ça me parait beaucoup. Je passe peut-être à coté de quelque chose.

Aucune idée. Attend d'avoir le bras pour voir précisément ce qu'il faut enlever....