Forum airhuile

J'ai la petite mise à l'air à l'AR du réservoir, coté gauche, qui laisse évacuer de l'essence... moi y'en a pas comprendre pkoi.
Moteur coupé, ras, moteur en route, ça coule au goutte à goutte.... soucis de dépression?

il est pas bloqué le clapet sur ton bidon d'essence,la ou sort la durite qui va dans l'axe de colonne?

t'as le plein?

martin1340 a écrit :t'as le plein?

Justement pas... or pour ce moi, ce n'est que l'évacuation du trop plein...

BuZz a écrit :

martin1340 a écrit :t'as le plein?

Justement pas... or pour ce moi, ce n'est que l'évacuation du trop plein...

tu as pas essayer de soufflé dedans (a la souflette bien sur) pour voir ou il debouchait , si c'est celui auquelle je pense il communique avec le petit orifice sous le bouchon de resevoir (sur le reservoir pres du trou de remplissage),celui qui sert a evacuer l'eau qui pourrais stagner autour du bouchon et qui n'attendrai que le bouchon s'ouvre pour se jeter dans le reservoir ,(mais je ne vois pas pourquoi ça fuit par la quand ton moteur tourne ) a moins que ton joint de bouchon n'est plus efficace et lorque tu viens de rouler l'essence qui s'est echapper coule "goutte à goutte" et fini par s'arreter ,par contre si sa coule moteur en mrche sans deplacer la moto (et ben là ?????? je vois pas )

j'ai deja vu sur un B12 que ce tuyau qui passe à travers le reservoir etait cassé ou fendu à l'interieur du reservoir et là t'as plus que 2 solutions poubelle ou boucher le trou en bas

martin1340 a écrit :j'ai deja vu sur un B12 que ce tuyau qui passe à travers le reservoir etait cassé ou fendu à l'interieur du reservoir et là t'as plus que 2 solutions poubelle ou boucher le trou en bas

il dit qu'il fuit que lorsque le moteur tourne , si ce tuyau etait fissuré ou cassé ça fuirait tout le temps .

c'est pas bête tu marques un point, en même temps savoir lire ca aide

martin1340 a écrit :c'est pas bête tu marques un point, en même temps savoir lire ca aide

c'est sur mais bon ,ça m'arrive aussi de lire entre les lignes

Bon, j'ai zieuté ce matin, je crois que ça vient du super bouchon "accessoire" que j'ai monté. Lorsque je l'ai dévissé, tout le contour était bien rempli d'essence. En fait, la forme de celui d'origine empêche l'essence de remonter dans la collerette du trop plein, pas celui-ci. Donc sur les grosses accels ou les gros freinages, l'essence s'y loge et est logiquement évacuée par le trop plein. Je vais boucher ça et basta.

Merci.

plus qu'à rouler en mode lopette si tu veux garder ton beau bouchon.....

Héhéhé...

M'en fous de mon beau bouchon, c'était pour économiser (30€ le merdier) et ne plus avoir de clef à paumer... mais c'est pas la meilleure idée que j'ai eu en fait.

Ben, en même temps, la clé du résé si tu l'accroche avec la clé de la moto, y'a pas de raison de la perdre...

Eyecontrol a écrit :Ben, en même temps, la clé du résé si tu l'accroche avec la clé de la moto, y'a pas de raison de la perdre...

Certes mais ça raye le té sup et ça, je refuse....