Forum airhuile

Voila, comme vous le savez, j'ai acheter récemment un 11R de 90 pour en faire un street.
Je vous des photos de la base de départ, qui il faut l'avouer, n'est pas en super état.
C'est un projet qui risque de me prendre du temps (pas sur quelle roule cette année).


je vous rassure j'ai le carrénage arriere


Le faisceau une vrai cata .

J' attend de recevoir, mon té de fourche+ guidon+ durit avia frein et embrayage (85 euro le tout sur lbc).
J' éditerai par la suite pour faire profiter de l'aventure du gars qui est une bille en mécanique, mais qui veut un street

Salut Foggy!!!

Ne t'en fais pas trop avec la mécanique, une fois les doigts de dedans (la fiche technique ça aide!) en prenant bien son temps, ça finit toujours pour le faire.
Pour le faisceaux, s'il a été coupé dans tous les sens par des sagouins, ben bon courage Le mieux c'est souvent de trouver un vieux (pas trop qd même) sur leboncoin.

Sinon 85Euros pour le tout tu commences bien mon salaud
Petite info au passage, y'a un écrou de 50 pour l'embrayage, la douille n'est pas toujours facile à trouver....En coinçant un bon chevron dans la roue arrière, vitesse enclenchée, et avec une bonne rallonge, tu en viendra vite à bout heuuuu, c'est la méthode des "billes en mécaniques" ça hein!

ça va plus vite qu'on le croit de monter un street (enfin tout dépend de la prépra et du résultat que tu veux obtenir), mais persévère, parce que un 11Gex avec un grand guidon, c'est des sensations vraiment d'un autre monde!

Il y a pas longtemps j'ai laissé la mienne à un pote qui m'a laissé à son tour son Z1000 (full), ben ya pas photo il était scotché (son Z1000 aussi est resté scotché...)

Ben le résultat attendu dans l'immédiat, c'est qu'elle roule.
Donc dans un 1er temps, montage grand guidon, mise au norme (cligno et retro), me trouver un optique ou plaque phare, changer mes joints spy de fourche, vidanger tous les liquides, changer les bougies. Tout ceci à faire entre le taf et la vie familiale.

Bon j'ai reçu mes pièces, presser comme un citron, je commence le démontage du compteur, comodos et demi guidon, ensuite je tombe le té supérieur d'origine, pour le moment tout ce passe bien.
Après avoir galérer pour enlever ce neiman, je pose mon nouveau té street et dans la foulé, je part sur le remontage du neiman. Et la il y a comme un problème, les fixations entre le neiman et le té ne tombe pas en face. A votre avis erreur de ma part sur le remontage de quelque chose ou pas de bol, va falloir que je trouve une astuce pour palier à ce soucis?.

tu devrais faire des photos

Voila petite suite de l'état d'avancement des travaux, j'ai de gros espace entre mes sessions de modif, mais vie de famille oblige .
Donc quelque photo:

Le poste de pilotage fini( dite moi si quelque chose vous choque)


support maison pour mes clignotants


et enfin repose de mon vieux phare, vivement qu'il dégage celui la

Me reste les cligno à l'avant, les joints spy et une bonne vidange, aprés je vais mettre du gros Gazzzz

La suite plus tard

moi je l aime bien ton vieux phare si un jour je me fait un street je mettrai surment se phare. bien avancé effectivement sinon le bloc compteur est pas trop incliné ? tu y vois bien ?

En effet le bloc compteur est trop à la vertical, je doit corriger, car visuellement c'est pas top.
et quand je dit vieux pour le phare c'est dans le sens cabossé et rayé

BBZ me faisait la remarque sur mon bloc compteur, une idée m'es venue (oui ça m'arrive des fois ).
Avec mon bloc compteur d'origine j'aimerai changer la disposition du compteur et compte tour. Je m'explique, il faudrait que je les enlèves du support d'origine, puis refaire un support maison pour avoir une disposition rectiligne. Pour faire plus simple c'est possible d'avoir un résultat se rapprochant de cela:viewtopic.php?f=3&p=387077 (Merci Scalpa au passage ), avec mes compteurs d'origine.
D'ailleurs si quelqu'un la déjà fais je suis preneur de photos.

avec les compteurs d origine ca peux bien le faire t as raison en fait je suis un declencheur de declic

BBZ a écrit :t as raison en fait je suis un declencheur de declic

Si tu en as d'autre des idées suis preneur, car l'expérience des autres est toujours enrichissantes

le premier declic est gratuit les suivants sont payants besoin de sous pour recuperer des points du papier rose