Forum airhuile

... bon je vire mes pots d'origine, et je mets un 1246, FCR, culasse prepa a mort, ACC Yosh, Ligne complete titane ... ca va chier

http://www.motomag.com/Motos-bridees-a- ... ssion.html

Motos bridées à 100 ch : suppression de l’exception française en juillet
A moins d’un vote défavorable improbable au Parlement européen, le bridage à 100 chevaux devrait disparaître en juillet 2011. L’exception française se dissout dans la refonte des réglementations d’homologations européennes. Le ministère de l’Intérieur le concède du bout des lèvres.
Voir tous nos articles Sécurité routière.



Le Parlement européen devrait supprimer l’exception française des 100 chevaux en juillet prochain. Cette disposition est prévue dans le cadre de la refonte des textes communautaires en matière de réception des véhicules à moteur à deux ou trois roues. L’Union procède en effet à la rédaction d’un règlement unique, dont l’application est prévue pour 2013. Et là, bonne surprise pour les motards français, la réglementation des 100 chevaux devrait passer à la trappe.


Exception française
Un autre pays, l’Espagne, envisageait d’appliquer cette mesure, mais il ne donne pas suite, étant donné ce nouveau règlement à l’échelle du Vieux Continent. Cette disposition devrait (à moins d’un vote contraire, ce qui est assez improbable de l’avis des observateurs) mettre fin à une exception en vigueur depuis 1986.
« Personne n’a jamais pu prouver la moindre évolution favorable de l’accidentologie grâce aux 100ch », précise Frédéric Jeorge, coordinateur technique de la FFMC. « La dérogation dont bénéficiait la France était de plus illégale. La FFMC l’a attaquée au niveau de la Commission européenne il y a quelques années. »

« Il faut arrêter de reporter le problème des accidents sur les véhicules, alors que la principale cause des accidents de la route relève des comportements humains », conclut la FFMC. « La Communauté européenne l’a compris, qui va mettre fin à cette exception française sans fondements. »

Silence du ministère…

Cette disparition ne va pas sans poser de problèmes au ministère de l’Intérieur, qui n’a pas envie de se prononcer sur le débridage des motos, sous peine de voir les coups pleuvoir de la part des intégristes de la sécurité routière (Ligue contre la Violence Routière, Professeur Got…).

Question à l’Assemblée

Le 23 novembre 2010, le député UMP du Haut-Rhin, Eric Straumann, posait à l’Assemblée une question au ministre de l’Intérieur, pour savoir à quel moment la loi des 100ch serait supprimée en France. Le gouvernement lui a répondu le 8 février 2011, deux mois et demi plus tard ! « L’accidentologie des deux-roues reste un sujet sensible pour l’ensemble des pays européens », explique, laconique, le ministère de l’Intérieur.

Renvoi d’ascenseur

« Dans un tel contexte, la suppression du bridage à 100ch des motocyclettes n’est pas une mesure anodine », poursuivait le ministre de l’Intérieur dans sa réponse au député Straumann. « C’est la raison pour laquelle il est important que cette question soit à nouveau débattue à l’échelle communautaire. »
Le ministère botte en touche
Une manière de botter en touche : même si la France votait contre en juillet, la majorité des 27 pays membres devrait la contredire, sauf retournement surprenant. Ce ne sera, alors, pas la faute au gouvernement français !
Nicolas Grumel - 11/03/2011

Relais Motards Ca

Certes en juillet la directive européenne sera prise... Après il faut encore qu'elle soit appliquée dans le système juridique français, ce qui n'est pas encore fait. Gardes tes pots d'origine, et met la rampe FCR au chaud

si on suit la logique d'homogénisation de la législation européenne... le permis à points devrait sauter aussi, alors?

sauter ou etre mis en aplications dans tous les pays ce qui est plus probable dans le cas du permis a points vu ce que ça rapporte a l'état

dans tous les cas il me semble que
- votée en juillet 2011 mais mise en application en 2013
- si ta moto est de (date au hasard) 2009 et que la loi à cette époque était aux 100cv, pas sûre que la nouvelle loi marche... Elle s'appliquerait plus vraisemblablement pour les motos "à partir de"...?

"Une loi n'est pas rétroactive, sauf dans le cas d'une loi plus douce". Dans le cas précis on tombe bien sous le coup d'une loi dite plus douce. Donc toutes les motos seront touchées

Elbowz a écrit :"Une loi n'est pas rétroactive, sauf dans le cas d'une loi plus douce". Dans le cas précis on tombe bien sous le coup d'une loi dite plus douce. Donc toutes les motos seront touchées

Tout dépend du point de vue : du notre et de celui des constructeurs qui n'ont plus besoin de s'enquiquiner ou du point de vue du ministère public et des associations de lutte contre la violence routière ...

Non, légalement c'est ce que l'on appelle une loi plus douce pas de soucis à ce niveau. Elle est en effet moins contraignante pour la personne concernée par la loi

Par contre, il est possible qu'elle persiste dans le sens ou ces véhicules n'ont pas été reçus administrativement en France avec une puissance supérieure à 100cv...

Elbowz a écrit :Par contre, il est possible qu'elle persiste dans le sens ou ces véhicules n'ont pas été reçus administrativement en France avec une puissance supérieure à 100cv...

Je penche plutôt pour cette vision des choses.
Ce qu'il y aura marqué sur la carte grise fera foi à moins de repasser aux Mines

Signé Werner, truffe naturellement pessimiste

on verra bien !!!!
attendons deja le 1°juillet !!!

en même temps, même comme ça, moi mes deux... ahem... comment dire...

Diddl a écrit :en même temps, même comme ça, moi mes deux... ahem... comment dire...

m en fout de l abolition des 100 cv,je roule deja avec 143 canasson

dan70 a écrit :m en fout de l abolition des 100 cv,je roule déjà avec 143 canasson

Qui de parmi vous roule avec un 1100 ou 750 bridé a 100cv voyons

MOI !

Faut savoir ce que tu veux dans la vie, respecter la loi , ou être hors la loi, mais après faut pas se plaindre

Sincèrement, j'espère que les motos resteront à 100CV , y en a largement assez