Forum airhuile

Salut à tous

J'ai fouillé mais n'ai rien trouvé sur le forum.

Ma question est toute bête, j'aimerais faire une purge du système de freinage avant sur le 1100 F.
J'ai remarqué qu'il y avait 2 vis de purge sur chaque étrier.
Mes questions : dois je procéder étrier par étrier ? sur chaque étrier dois je purger par les 2 vis en même temps ?

Merci à tous, mais je préfère demander avant de faire une connerie...

Étrier part étrier !
En premier celui de gauche le plus loin du Mc.

j'ai un F et je ne me suis jamais autant fait suer pour purger une moto qu'avec celle là, de toute façon il te faudra recommencer plusieurs fois piston par piston, sinon , j'ai pratiqué à l'inverse, avec une seringue j'ai injecté le liquide de frein par les vis de purges, fait attention a ne pas faire déborder le bocal !

effectivement, alors que l'arrière s'est très bien passé, j'ai merdé à l'avant, je n'ai plus de frein....
Moi pareil, d'habitude avec les autres motos aucun problème mais là....

injecte par le bas et recommence , repousse les pistons a fond dans les étriers et purge, pratique un par un , sinon la solution consiste à acheter un purgeur de frein de motos

[img][img]http://www.zimagez.com/avatar/064photop ... avants.jpg[/img][/img]

cet outil doit purger en aspirant le liquide de frein.

Merci JeannotGSXF

J'avais pensé à me procurer une seringue grand format (60CC), çà ferait peut être aussi l'affaire, car l'engin présenté sur la fofo doit couter un rein non ?

Encore merci à toi

pour ceux que çà interesse:

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=526666

exatement la technique que j'emploi !

Tu utilises la technique de la seringue ? ou celui de ton lien, couplé à un compresseur ?

la seringue, mais je demonte la vis de purge et je mets sur le filetage un peu de teflon de plombier et je la revisse cela annule un peu le jeu d'origine et limite les fuites quand j'appui sur la seringue , si la sringe est trop dur a enfoncer devisse un peu la purge.
j'ai hesité a faire l'achat de la pompe de purge mais maintenant que mon frerot est motard sur kawa, cela sera moins onereux pour les outils.

Y'a un système avec un aspirateur aussi

Je crois que je vais tester

bonjour, en effet la purge du F est bien casse bonbons, mais le problème principal vient du fait que le nez
du maitre cylindre est orienté vers le haut coté compteur et les trous d'entrée et sortie plus bas,
et que donc tu peux purger toute la nuit si tu veux, l'air ne bougera pas de là. il suffit de tourner le guidon ,
ou mieux d'etre à deux pour que l'un s'occupe de tenir la moto et pomper au levier puis donner des pichenettes
pour voir les bulles remonter par les trous du maitre cylindre pendant que l'autre serre et déserre les purges une par une
avec des tuyaux transparents monté dessus, le tout c'est de maintenir le maitre cylindre sensiblement horizontal
et meme avoir le coté piston/poignée plus haut, tout en faisant gaffe de garder suffisamment de liquide pour ne pas réexpédier de l'air dans le circuit.
l' un serre la poignée , puis l'autre ouvre la purge puis referme, et seulement a ce moment là
relacher la poignée et ainsi de suite. ça se fait bien aussi tout seul mais c'est un peu plus sport...

bon amusement
seb.