Forum airhuile

A l'achat,cet hiver,un bordeaux"beurk"
Grosse révision,peinture et bidouilles...







Je n'ai plus qu'une envie,me trouver un cadre et un moteur de 11R SACS et me laisser aller....

sympa ton 12 ! beau boulo !

Jolie !

nickel et surtout bon choix pour la peinture, j'ai tj trouvé le bordeaux hyper vilain moi

La peinture est un noir satiné.
Les bidouilles:
-platines déport des commandes maison
-cales pieds de SRAD
-amortisseur AR de 11R water
-un YOSH de SV 1000
et plein de bricoles...anodines
depuis les tofs(une semaine qu'il est remonté),un guidon bas peint en noir mat.

Tiens donc te voilà par ici toi !!

Très sympa ton 12, superbe remise en état

Madame m'a donnée le feu vert (quand j'aurai fini mon garage,en gros à l'automne )de me prendre un deuxième engin...
A défaut du BKING,une base 11R et déja quelques idées.
Je fais mon apprentissage ici

Ah c'est une bonne nouvelle ça l'ami !

Moi aussi je fais mon apprentissage ici ...
c'est une mine d'or ce forum !!

Sympa ton ptit B12
pour la peinture tu as tout fais en satiné ? ou seulement le cadre et platine avec le mouillé sur la photo on voit mal

TOUT est en noir "MAT" à l'exeption du moteur et des jantes.

Je me suis enfin décidé pour faire"évoluer" mon B12.


les AAC de 11 modéle 89 encore dans les cotes standard sont montés.
Préalablement,j'ai augmenté l'avance à l'allumage de 3°.
La ligne YOSH/acier et silencieux alu de 11 sont motés également.
Mes puits d'aiguilles/aiguilles étant HS,j'ai monté l'enssemble d'une rampe de 11 en 36.
Gicleur principal en 130,im me reste à affiné les réglages de richesse sur les intermédiaires.


Photos,réglages et ressenti quand il ne neigera plus et qu'il fera plus de 0°C.

tiens est ce que tu peux me dire comment tu as fait peinture de moteur ????

tu veux pas un ACT POWER ???

Hâte de voir!!!

krapo a écrit :tiens est ce que tu peux me dire comment tu as fait peinture de moteur ????

tu veux pas un ACT POWER ???

C'est quoi ton ACT POWER exactement?

Le moteur,environ cinq heures de ponsage à la main(au tampon)et une bombe de noir brillant pour moteur de chez feu V.. .

Deux ans plus tard et maintenant 23 000Km,ça n'a pas bougé d'un poil.

Pour les AAC,pour l'instant je vais déja éssayer de règler ma carburation avec ceux de R 89 et la ligne YOSH.
Pour l'instant ,je galère sur les faibles ouvertures/bas régimes.
AIguilles au plus bas,c'est toujours pas bon...Je pense baisser un peu mes niveaux de cuves...

ACT POWER, c'est fais pour conserver le couple a bas régime, et avoir plus de watts a hauts régimes.
Franchement j'adore cette modif, ça se monte en lieu et place de l'origine, sans calage particulier.

cool pour ta peinture (je note)