Forum airhuile

salut,

mon kit chaine étant bruyant et avec du jeu, je compte le changer, ça tombe bien, j'en ai un en stock et en bon état, mais il est fermé, et n'a pas d'attache rapide, ma question porte donc sur le montage de ce kit chaine sur ma moto, peut-on dé-sertir un maillon, et le re-sertir ou bien faut-il obligatoirement tomber le bras oscillant pour passer la chaine ?

je précise que je ne suis pas un grand fan des attaches rapides donc si ouverture, je préfèrerai le mater et éviter ces attaches rapides justement

merci pour vos réponses

Un maillon désserti c’est un maillon direction poubelle.

comme dit le chat de feu vert lol

pas mieux si tu desertit c'est mort

J'en avait passé un sur je sais plus quelle bécane (peut-être le 600 gsxf) et je me rappelle pas avoir galéré. J'avais même pas démonté la roue, juste retiré l'axe de BO, reculé de quelques centimètres pour passer la chaine et renfilé de suite.

yes, merci pour les conseils, ça confirme ce que je pensais, a savoir tomber l'axe de bras oscillant ce qui m'emmerde un peu car je n'ai pas encore réfléchit a la façon donc je vais la caler pour qu'elle ne se casse pas la gueule dans le garage (exit la béquille de levage arrière bien sur, et la latérale est exclue...)

si t'a des poutres dans ton garage tu la suspen c'est comme ça qu'il fait gtd

tu demonte les flancs de carennage gauche et droite et ensuite sous le carter d huile tu met un cric pour voiture et hop c est parti,c est comme cela que j ai fait pour retirer le bo
pour info :enleve la roue cela fera moins de poids

Sinon tu rachètes un maillon à riveter. Ça vaut 5€.

Moi je suis partisant de tomber le bras... enfin sauf quand c'est bras renforcé et qu'tu dois en monter un ouvert...

Tu peux acheter des chandelles, ça vaut 15 euros et ça va super bien... et des roulements de bras et de basculeur cracheront pas sur un peu de graisse neuve

1100GSXRman a écrit :Moi je suis partisant de tomber le bras... enfin sauf quand c'est bras renforcé et qu'tu dois en monter un ouvert...

Tu peux acheter des chandelles, ça vaut 15 euros et ça va super bien... et des roulements de bras et de basculeur cracheront pas sur un peu de graisse neuve

je vais faire ça, j'ai des chandelles, j'avais déjà vérifié/graissé tout cela lors de ma resto, donc ça devrait sortir sans trop de problèmes

Ah ben si ça a déjà été fait à ta resto ça va te prendre rien de temps
Protège ton cadre pour mettre les chandelles... et juste tu risque de devoir virer ta ligne

j'ai aussi un palan, donc je vais pas prendre de risques, chandelles + palan ça devrait le faire (par contre, j'ai pas envie de tomber la ligne, donc on va improviser au démontage )

Ben alors palant sur poignée passager sans chandelle

sound a écrit :Sinon tu rachètes un maillon à riveter. Ça vaut 5€.

pareil !!!!! pis moin de taf

attention le palan pris en bout de boucle arrière une fois la roue et le bo tombé ça bascule facilement, j'ai testé...

mieux vaut se prendre plus vers l'avant sur l'arceau de maintient du réservoir, bien plus stable.