Forum airhuile

salut a tous je recherche toute genre de pieces non d origine pour mon 11 merci de m aider ( commande reculee boitier cdi coque arriere compteur allumage etc etc etc etc )
merci de m aider

a ben j'ai une rampe racing keihin fcr 41mm !!!

un haut moteur complet comprenant :

culasse full préparée avec arbres a cames racing, conduits admission / echappement agrandis, pistons/cylindres 1200cc
cela viens de mon moteur 1200W préparé LKM à 189cv certifiés...

j'ai déja vendu le 1150 et une rampe à des gars du forum ;)

like1818 a écrit : 189cv certifiés.

faut voir quel sont t es prix je ne ve pas etre mechant mais je recherche de la pieces a pas trop chere

quand tu touches au racing ça coute c'est certain.

la rampe à elle seule peut te donner le plus de satisfaction que n'importe quoi pour le meme prix ;)
je la vends 500 euros
le haut moteur complet peut partir à 400 car je vendait le moulin entier pour 600 mais j'ai vendu la boite qui était neuve.

je ferai un prix sur le tout si ca t'interresse.
Le CDI reprogrammé à été vendu et le doigt d'allumage également

alexgsr56 a écrit :faut voir quel sont t es prix je ne ve pas etre mechant mais je recherche de la pieces a pas trop chere

Fais confiance à like1818 , c'est qq de super et il sait de quoi il parle .....Bonjour à la Belgique

merci d avoir repondu je vai economiser un peut et voir apres je remetterai un com
mais en attendant ci quelqu un lit ca et a des pieces a pas trop chere
et a ton avis avec la rampe de carbu on gagne beaucoup
j ai deja des arbres a came yosh

alexgsr56 a écrit :merci d avoir repondu je vai economiser un peut et voir apres je remetterai un com
mais en attendant ci quelqu un lit ca et a des pieces a pas trop chere
et a ton avis avec la rampe de carbu on gagne beaucoup
j ai deja des arbres a came yosh

ton 11 W est il en version libre ? tu sais , j'ai eu un 11w qui étais en version libre ( AAC et boitier ) , j'ai placé un kit piston JE , un rotor + 5° , une ligne compléte et filtre K&N avec la carburation au petit oignon .....et ben je peux te dire que ça marche trés fort déja .

Sais tu aussi de quel stage sont tes AAC YOSHIMURA ?

libre je ne sai pas du tout .non je sai pas il etait dedans quand je l ai acheter j ai refait regler toute la carburation je vai maitre des cornet dessus dans peut de temps et j ai une ligne complete yosh dessus

ramani38 a écrit :

alexgsr56 a écrit :faut voir quel sont t es prix je ne ve pas etre mechant mais je recherche de la pieces a pas trop chere

Fais confiance à like1818 , c'est qq de super et il sait de quoi il parle .....Bonjour à la Belgique

Merci beaucoup et bonjour également chez toi ;)

alexgsr56 a écrit :merci d avoir repondu je vai economiser un peut et voir apres je remetterai un com
mais en attendant ci quelqu un lit ca et a des pieces a pas trop chere
et a ton avis avec la rampe de carbu on gagne beaucoup
j ai deja des arbres a came yosh

avec une rampe racing on gagne environ 15% de puissance mais pour etre honete ca consomme plus aussi ;)
les arbres yosh c'est une bonne chose, ca dépend du stage aussi mais dans tous les cas tu as gagné non pas de la puissance mais de la souplesse et du couple, certains AAC te donnent plus d'agressivité à hauts régimes.

ok merci donc pour toi la prochaine etape serai la rampe de carbu a changer ???????????????? ou en lui mettant un kit dinojet ??????????

honnêtement le dynojet n'est pas une super solution.Le stage avec les cornets n'est pas donné et en plus c'est une vrais galère a régler.
A moins d avoir un banc d'essais avec l'analyse des gaz pour faire quelques chose de vraiment propre.Âpres je chipote peut être un peu,mais j'aime bien avoir une meule bien reglée.
Mais de toutes façon tu n'auras jamais le même rendement qu'avec une rampe racinge (boisseau plat,pompe de reprise ...)
économise et prend la fcr si elle est toujours dispo,tu ne sera pas déçu du voyage

merci du renseignement

Keihin FCR41 : de la bombe. Perso, j'ai pas de boîte à air ni de filtres divers (elle ne marchais plus, pas assez d'air), juste les cornets avec du "grillage" 1/2 mm que mon pote Tophy (http://www.tophy-moto.com/) m'a filé coller deçut ! Ca souffle costaud, et dans les tours (cornets rouges) ça dépose tout dans un hurlement rageur mélange de moteur et d'air aspiré ... bref ENORMEUUUU !

nico95 a écrit :honnêtement le dynojet n'est pas une super solution.Le stage avec les cornets n'est pas donné et en plus c'est une vrais galère a régler.
A moins d avoir un banc d'essais avec l'analyse des gaz pour faire quelques chose de vraiment propre.Âpres je chipote peut être un peu,mais j'aime bien avoir une meule bien reglée.
Mais de toutes façon tu n'auras jamais le même rendement qu'avec une rampe racinge (boisseau plat,pompe de reprise ...)
économise et prend la fcr si elle est toujours dispo,tu ne sera pas déçu du voyage

Euuuh, pas mal non plus à régler la FCR41 non ?