un nouveau de Bretagne
Posté : 25 mars 2011, 10:38
salut à tous,je me suis enfin décidé et je m'inscris sur le forum car suite à une irrépressible envie j'ai fait l'acquisition d'un bon vieux air-huile,à savoir un 1100 de 1987!!Donc,petite présentation:MANU ,42 ans bientôt et résidant en Ille et Vilaine près de Rennes(St-Jacques de la Lande) et passionné de motos surtout des anciennes mamies qui nous procurent d'énormes sensations,et side-cariste depuis 12 ans ce qui me permet de partager ma passion avec toute ma famille 
(mes enfants adorent et les petits copains aussi!!!).Donc,comme je vous l'ai dit,je me suis entiché d'un 1052 que j'ai trouvé près de chez moi complet mais en pièce,en version street 
, pour un billet de 800 euros et sans carte grise mais en règle(l'ancien proprio l'avait acheté à un pote qui l'avait acheté et perdu les docs 
.Les numéros de cadre et moteur correspondent à la plaque constructeur,je reprends un cadre avec ses docs et le tour est joué!Depuis ,je m'amuse à tout remonter mais elle ne sera pas dans sa version d'origine(désolé pour les puristes 
)mais plus dans un style racing (de l'époque ,bien sûr) aves des jantes 3 bâtons en 18 ,un carénage poly avant origine et un arrière poly monocoque et bi.Depuis un mois que je suis dessus,il ne reste plus que la peinture à determiner:mes potes préfèrent en bleu/blanc ,moi en déco Pepsi comme celle du King schwantz!!!et une remise en route en règle :purge des liquides(freins,embrayage,fourche,vidange,plaquettes,synchro si nécessaire,etc...).Que du bonheur!!J'essaierai de mettre des photos un peu plus tard.Si des air-huileux traînent par chez moi ,qu'ils n'hésitent pas :la passion se transmet et se partage.
(mes enfants adorent et les petits copains aussi!!!).Donc,comme je vous l'ai dit,je me suis entiché d'un 1052 que j'ai trouvé près de chez moi complet mais en pièce,en version street , pour un billet de 800 euros et sans carte grise mais en règle(l'ancien proprio l'avait acheté à un pote qui l'avait acheté et perdu les docs .Les numéros de cadre et moteur correspondent à la plaque constructeur,je reprends un cadre avec ses docs et le tour est joué!Depuis ,je m'amuse à tout remonter mais elle ne sera pas dans sa version d'origine(désolé pour les puristes )mais plus dans un style racing (de l'époque ,bien sûr) aves des jantes 3 bâtons en 18 ,un carénage poly avant origine et un arrière poly monocoque et bi.Depuis un mois que je suis dessus,il ne reste plus que la peinture à determiner:mes potes préfèrent en bleu/blanc ,moi en déco Pepsi comme celle du King schwantz!!!et une remise en route en règle :purge des liquides(freins,embrayage,fourche,vidange,plaquettes,synchro si nécessaire,etc...).Que du bonheur!!J'essaierai de mettre des photos un peu plus tard.Si des air-huileux traînent par chez moi ,qu'ils n'hésitent pas :la passion se transmet et se partage.
, et en plus avec un "cul carré", au plaisir de se rencontrer un de ces 4 sur nos belles routes Bretonnes
