Forum airhuile

Salut a tous, très heureux de retrouver "AirHuile", et son atmosphère bien particulière, ça sent déjà la 10w40 bien chaude

Je vis au Sénégal depuis plusieurs mois, et je viens juste de m'installer internet (si,si, c'est possible...mais faut être patient... ), du coup j'en profite pour faire ce que je n'ai pas pu faire, avant mon départ de France : poster quelques photos de ma Gex chérie qui me manque beaucoup depuis que je l'ai laissé dans le garage familial...J'ai beau essayer de l'oublier avec un vieux 600XR pourri (mais plus adapté au "terrain"), mais le souvenir du bruit lors d'un bon coup d'embrayage en 2nd est impérrissable

J'en profite au passage pour remercier tous ceux qui postent comme des sauvages dans la catégorie mécanique (ma préférée!!!), les posts que j'ai pu lire m'ont été très utiles lors des multiples tuiles que j'ai rencontrées durant le remontage de la bête...
Ici, pas de roman photo chronologique du démontage/remontage, j'ai toujours les mains (les bras, jambes, la figure,etc ) bien trop sales pour tenir dignement un appareil photo...

Pour ceux qui ont l'oeil, je m'était fait plaisir avec les pneumatiques, j'ai monté du très (très) tendre avant de m'envoler pour l'Afrique, j'ai notamment pulvérisé un pneu-pluie (récupéré grace à un pisteux) après deux allé-retour dans les belles (et profondes) gorges de l'ardèche! C'est les meilleures sensations que j'ai pu avoir sur cette moto, michelin power-one à l'avant, et pneu-pluie derrière...C'est presque de la triche!

Allez j'arrête de jacasser, vlà quelques tophs


By lamenacexr at 2011-03-22


By lamenacexr at 2011-03-22


By lamenacexr at 2011-03-22


By lamenacexr at 2011-03-22


By lamenacexr at 2011-03-22

C'est ma préférée!!! pour info, la sortie d'échappement n'était pas libre (enfin au départ, après 20km, il restait plus que la mitraillette...full bordel!!!)


By lamenacexr at 2011-03-22


By lamenacexr at 2011-03-23

Bon ok, je m'excuse pour le lenticulaire (avantage : réglable en temps réél! Inconvénient : n'éclaire que 52cm carré au sol, 6m devant la moto...), mais le phare est toujours en cours de préparation...et comme je suis plus là pour secouer mon peintre....

pardonnez mon ignorance, mais c'est un cul de quois sur la bete, adaptation necessaire ?

C'est un cul de R6, (de 1999-2000 je crois) Grosse adaptation nécessaire : découpe de la boucle arrière d'origine, soudure du la boucle arrière de R6 après l'avoir raccourcie (donc modifs pour refixer la coque) et bac à batterie (sèche) sous la selle passager...Bon j'ai du faire ressouder la dite boucle après un trajet de 250km avec un pote de 95kg.... Comme quoi,en street, c'est toujours mieux d'avoir une belette ne dépassant pas les 60kg derrière soi (et plus agréable!).
Bon ce qui est jolie (je trouve) c'est que la selle du R6 s'adapte vraiment bien au réservoir du Gex!

belle machine et tout a fait d accord avec toi pour la coque (normal j ai la meme )

En fait l'astuce c'est que j'ai envoyé un amortisseur de 1000GSX-R de 2006 (sans aucune modifs hein!), du coup,ben ça lui relève les fesses, elle est cambrée quoi!!! (quand je me relis je comprend pourquoi ma femme est parfois jalouse de mes motos...). Niveau tenu de route, j'aime bien quand c'est dur(d'ailleurs l'embrayage est bien dur lui aussi, merci les ressorts racingue!), donc ça me va et ça ne louvoie que si l'on rechigne à envoyer de l'angle...

Mais la vie est cruelle...Impossible de ramener mon Gex au Sénégal, de toute façon elle ne l'aurai pas supporté (et j'aurai finit encastré dans un car-rapide au bout d'une semaine).

Je vous donne en mille mon tréteau du moment (le pire c'est que je rigole bien avec, déjà une entorse du genou! !) :


By lamenacexr at 2011-03-23


By lamenacexr at 2011-03-23

Les Sénégalais appelle ça une moto "boal-boal", traduisez une moto bien pourrie!!! Dailleurs ça fait déjà un mois que j'ai perdu "la 3" et que je fais 2nd/4ème......

simpas le GEX !!