Forum airhuile

Bonjour à tous,

Un truc m'enerve, sur une moto ou une voiture d'ailleurs c'est de pas avoir les bonnes vis ou écrou au bon endroit.

Mais alors encore plus quand c'est censé etre les meme partout, et que t'as une version différente a chaque endroit!

Du coup sur mon collecteur, les collerette de fixation au moteur ont toute une gueule différente... Vis CHC, Vis H, goujon...

Quel est le bon montage? Celui d'origine est fait comment?

Dans mon idée, les goujons sont les plus simple, oui? non?

Merchi!

t as pas de rivet sur ton collecteur au moins?

moi j'ai mis des goujons sur le 11. monté avec de la graisse cuivrée .

jackdaniel a écrit :t as pas de rivet sur ton collecteur au moins?

Pas sur le collecteur non, mais y'en a ailleurs!

rdlc a écrit :moi j'ai mis des goujons sur le 11. monté avec de la graisse cuivrée .

J'ai dans un coin de la mémoire, que c'est pas ce qui est monté d'origine? En tout cas l'idée goujons me plais bien

c'est des vis btr normalement, plus simple et moins fragile qu'un goujon (pas de filetage exposé).

d'origine c'est de l'acier, une belle daube qui rouille vite. mettre des btr inox c'est l'idéal, c'est définitif et ça s'oxyde pas.

J'avais pas pensé à la partie de filetage exposée.

Merci pour cette info.

j'ajouterais que les goujons sont souvent en acier, ils rouillent eux aussi à la longue.
ou alors goujons inox!

perso je trouve les btr plus simples d'usage: tu colles ta vis sur la clef et tu visses. l'écrou faut aller le mettre c'est moins pratique.

ha oui j'oubliais , mes goujons sont en ninox ainsi que les nécrous

En générale, les gonjons sont mieux.
Pourquoi? Parce qu'on visse et dévisse le filetage à l'exterieur de la culasse = on use les goujons.
Lorsqu'ils sont usés, on les remplacent.

Dans le cas de mise en place de vis, on va user le filetage alu de la culasse.

Je pense que le top serait la mise en place d'hélico + vis inox.

l'usure des filetages tu m'en diras tant! va falloir en démonter et remonter du pot pour user ça, et encore...
en général ça a morflé car grippé, rentré de travers, serré mode bourrin, mais en usage normal ça bouge pas.

Des goujons inox, avec écrou long qui recouvre tout le filetage?

Comme ca tout le monde est satisfait!

jackdaniel a écrit :t as pas de rivet sur ton collecteur au moins?

+1 des joli ecrou borgne inox ça fait "chopper"

ludows7 a écrit :Des goujons inox, avec écrou long qui recouvre tout le filetage?

Comme ca tout le monde est satisfait!

moi ça va je suis satisfait, tout en titane pas de compromis.

Bonjour,

Je n'interviens plus sur le forum, mais je suis de temps à autres les sujets...
J'ai mis des vis BTR inox pour tenir mon collecteur, c'est vrai que ça use plus les filets de la culasse mais ça ne se démonte pas toutes les semaines non plus...

Par contre, j'ai entendu (ou lu, je sais plus) que l'inox pouvait faire une réaction avec l'alliage d'aluminium utilisé pour les carters ou les pieces moteurs... Quelqu'un à des infos la dessus, ça me parait bizarre... J'ai toujours remplacé un max de vis par de l'inox et je n'ai jamais rien constaté de tel, mais je ne garde pas mes motos 20 ans non plus...

Merci
Alex