Forum airhuile

je tiens à vous dire qu'a la concession suzuki auxerre, il y a un abruti qui ne mérite pas son taf, il doit avoir 25 ans et c'est un con! desolé mais il fallait que je le dise.
cet hiver j'y suis passé pour dépenser un peu de sous en pièces d'entretien pour le gsxf et je lui demande de la quantité d'huile de fourche pour chaque fourreau de la même moto je lui donne le type mine, l'année et le code année soit K pour 89 ainsi que numéro de cadre, il me donne après 15 mn , la quantité de 478 ml j'ai donc demandé que l'on me mette dans deux bidon d'huile de 1 litres, cette quantité, et bien c'est pas bon car dès que je mets la moto sur ses roues la fourche est bloqué pleine a rabord d'huile.
je ne vous explique ps la réaction de la moto au dessus de 60km/h. mes lunettes saute de mon nez dans le casque.le deuxième gars est compétent mais on ne peux pas choisir. pourtant je n'ai pas le choix, sinon c'est à montargis et là c'est pire, c'est une concession suzuki kawasaki et ils ne connaissent rien au suzuki.
donc c 'est un dilemme car il n reste plus que orleans, très compétent même avec les anciennes.
auxerre = 44 kms x2
montargis = 39 kms x 2
orleans = 117 kms, x 2 ,il va falloir que je groupe mes achats pour rentabiliser.
voila pour le coup de gueule.
bonne nuit

comme de partout ya des cons rien ne vaut mieux qu' une bonne revue technique

comme sa tu est tout seul avec ton bouquin et zero kilometre en plus lol lol

bonne journee quand meme !!!!!!!!

C'est toujours le même problème.
Les jeunes sont formés pour des machines récentes, et malheureusement (et c'est normal) ne connaissent pas nos vieilles memères.
C'est valable avec ,n'importe quelle voiture ou moto ou machine de plus de 15 ans. Plus personne ne sait faire.
On y changera rien. Faut donc apprendre à le faire tout seul.

Je peux te comprendre , c est vrai que c est rageant .
Par contre attention aux insultes , on est sur un forum public et tu peux poser problème aux admin . A mon avis revois ta phrase par un autre adjéctif + approprié . Et puis " con " ca veux dire quoi ? Dis plutot incompétant ou un truc du genre .
Bon courrage pour ta moto .
PS : Et puis j ai pu voir dans un autre post que ta carburation était maintanant parfaite , il a était au moin bon pour ca
Personne n est parfait et l erreur est humaine

la terre est ronde mais y'a des cons dans tous les coins...

et puis y'a des jeunes cons, mais des vieux cons aussi


si tu peux descendre sur nevers, il y'a une pointure en suzuki la bas. un mec sympa en plus !


t'as remonté comme ca ??? avec l'huile a ras bord !

mouarf, Suz Auxerre, tout un programme !

il leur a fallu près d'une heure pour trouver la concordence de 2 stickers pour mon cyclope ! et encore, le gars m'a fait payer d'avance car il etait pas sur que c'était les bonnes couleurs et qu'il voulait pas rester avec sur les bras si c'était pas les bons !

ca c'est de la concession et du service clientelle !

y avait pas un specialiste dugsxr a cheroi vers montereau ?

philvk75 a écrit :y avait pas un specialiste dugsxr a cheroi vers montereau ?

me semble ouais mais il faisait dans la réparation pas dans la pièce... me semble...

valium a écrit :C'est toujours le même problème.
Les jeunes sont formés pour des machines récentes, et malheureusement (et c'est normal) ne connaissent pas nos vieilles memères.
C'est valable avec ,n'importe quelle voiture ou moto ou machine de plus de 15 ans. Plus personne ne sait faire.
On y changera rien. Faut donc apprendre à le faire tout seul.

j'ai jamais eu aucune formation moi...mais je sais lire une revue technique pour donner un renseignement a un client.

t'es tombé sur le mauvais cheval :(

like1818 a écrit :

valium a écrit :C'est toujours le même problème.
Les jeunes sont formés pour des machines récentes, et malheureusement (et c'est normal) ne connaissent pas nos vieilles memères.
C'est valable avec ,n'importe quelle voiture ou moto ou machine de plus de 15 ans. Plus personne ne sait faire.
On y changera rien. Faut donc apprendre à le faire tout seul.

j'ai jamais eu aucune formation moi...mais je sais lire une revue technique pour donner un renseignement a un client.

t'es tombé sur le mauvais cheval :(

lol à Auxerre c'est la norme !
genre tu vas chez honda pour faire regonfler à l'azote ta fourche sur un cbr... les gars te disent :" oula, on peut pas (on sait pas) faire mais si j'étais vous j'irai demander chez kawa, eux ils doivent avoir ce qu'il faut"

ratzouille a écrit :la terre est ronde mais y'a des cons dans tous les coins...

et puis y'a des jeunes cons, mais des vieux cons aussi


si tu peux descendre sur nevers, il y'a une pointure en suzuki la bas. un mec sympa en plus !


t'as remonté comme ca ??? avec l'huile a ras bord !

ben en fait , je ne voyais pas l'huile a cause du ressort et du bouchon qui reste visé sur la tige guide ressort, et une fois la moto sur ses roues, la fourche s'enfonce un peu et appui sur l'huile .

azaen89 a écrit :

philvk75 a écrit :y avait pas un specialiste dugsxr a cheroi vers montereau ?

me semble ouais mais il faisait dans la réparation pas dans la pièce... me semble...

oui il y avais cheroy motos, ils sont à sens depuis 10 ou 11 ans concession Ducati. mais toujours le même mécano.

jeannotgsxf a écrit :

azaen89 a écrit :

philvk75 a écrit :y avait pas un specialiste dugsxr a cheroi vers montereau ?

me semble ouais mais il faisait dans la réparation pas dans la pièce... me semble...

oui il y avais cheroy motos, ils sont à sens depuis 10 ou 11 ans concession Ducati. mais toujours le même mécano.

A oui ? le temps passe ..., a cheroy il venait de paris pour faire reglé leur gsxr specialement il avait la cote grave.

ouais faut prendre la revue mec !!!

mettre le bon volume et controler la hauteur dans les tubes de fourche, sans le ressort dedans et les tubes enfoncés au taquet.

ratzouille a écrit :ouais faut prendre la revue mec !!!

mettre le bon volume et controler la hauteur dans les tubes de fourche, sans le ressort dedans et les tubes enfoncés au taquet.

si tu sais ou la trouver pour GSXFK 1100 1989 GV72C , je suis preneur.