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:o
Posté : 15 mars 2011, 00:02
par oulala
Re: :o
Posté : 15 mars 2011, 00:06
par FlyingDutchman
2 choses :
- taf impressionant
- je n'aime pas le résultat ...
Mais bravo pour le taf réalisé

Re: :o
Posté : 15 mars 2011, 00:16
par oulala
moi ce qui me déçoit surtout, c'est l'antagonisme "full carbone/B.O. de merde"... ils auraient pu se forcer sur ce détail...
Re: :o
Posté : 15 mars 2011, 00:18
par FlyingDutchman
oulala a écrit :moi ce qui me déçoit surtout, c'est l'antagonisme "full carbone/B.O. de merde"... ils auraient pu se forcer sur ce détail...
Je n'y connais rien en la matière, mais peut-être la pièce est-elle finalement plus difficile à réaliser ...???
Re: :o
Posté : 15 mars 2011, 00:49
par Djomo
bizarre quand meme !

Re: :o
Posté : 15 mars 2011, 06:51
par LNM
Je trouve ça déprimant tout ce boulot pour un résultat...discutable !

Re: :o
Posté : 15 mars 2011, 07:43
par valium
Enormément de travail. Même si je n'aime pas la forme, il y a un travail formidable.
Peut être trop de contraintes sur la pièce pour ne pas avoir fait le bras arrière en carbone...
Re: :o
Posté : 15 mars 2011, 10:18
par 1100GSXRman
Pfff... quelle est la bande de blaireaux qui a pondu cet article ???
C'est un moteur de cul carré... mattez le carter de roue libre et le cache culbu...
Sinon +1... léger, mais moche

Re: :o
Posté : 15 mars 2011, 10:20
par oulala
valium a écrit :Enormément de travail. Même si je n'aime pas la forme, il y a un travail formidable.
Peut être trop de contraintes sur la pièce pour ne pas avoir fait le bras arrière en carbone...
c'est pas ca que je veux dire.
si'ls avaient voulu faire "le tout pour le tout", ils auraient pu mettre un zoli bo renforcé en alu, plutôt que ce vieux bras en poutre d'acier... mais en tout cas, c'est un sacré travail

même si c'est vrai, le résultat final est somme toute... particulier.
Re: :o
Posté : 15 mars 2011, 10:23
par Sidecarman
Pour ne pas trop saturer le serveur , MAT avait fait un post spécial annonce atypique dans cette mème rubrique .
Pensez y
