Forum airhuile

j'ai un réservoir de Water et je voulais savoir ce que ça faisait si je supprime la mise à l'air qu'il y a dans la bosse dessus ?

je viens de trouver ça :
http://www.motofan.fr/accessoires/mise- ... r/257110/f

ça ressemble à une valve de roue ??

le rese va gonfler quand il va faire chaud, c est tout et blop

non non non, il ne va pas que gonfler, elle va s'arreter apres quelques klm car il n'y aura plus d'air qui rentrera dans le réservoir

sur les motos plus récente, la mise à l'air se fait via une arrivé dans la trappe à essence

je viens de vérifier j'ai changé mon bouchon de réservoir et il est "Vented"

donc disqueuse

tomcat a écrit :je viens de vérifier j'ai changé mon bouchon de réservoir et il est "Vented"

donc disqueuse

que veux-tu dire par "vented" ?

edit : oups ok tu parles de la trappe a essence?

avant de "disqueuse" tentes de rouler avec la mise a l'air bouchée ;)

c'est ça que j'ai :


à priori ça ventile à la place de la bosse du réservoir !

possible, test comme je t'ai dis, tu en auras le coeur net

ATTENTION je suis de l'avis de LIKE1818 ....Tu risques d'avoir des surprises si tu comdamnes la mise à l'air libre et en plus je doute de ton bouchon de resé .

c'est moi ou je vois vois plein de bécane qui en on pas ??? meme des anciennes

si le bouchon est ventilé pas de souci en principe.

bah oui y'a plein de bouchons d'origine ventilés, sur les suz' la mise à l'air c'etait pour faire racing comme sur les motos de courses équipées de vannes zenith qui elles sont 100% étanches

martin1340 a écrit :sur les suz' la mise à l'air c'etait pour faire racing comme sur les motos de courses

Un peu comme les Stinger avec leurs entrées d'air alors, moche au possible dans l'absolu ce bout de tuyau d'aspirateur, mais que j'adore en fait, comme beaucoup, surement, le coté racingue aussi.

martin1340 a écrit :bah oui y'a plein de bouchons d'origine ventilés, sur les suz' la mise à l'air c'etait pour faire racing comme sur les motos de courses équipées de vannes zenith qui elles sont 100% étanches

surement pas ... enfin sur les CUL plat en tout cas .. en descendant au bol , j'avais mis un sac a dos sur le réservoir et en me couchant dessus pour suivre la meute j'ai perdu de la vitesse au point de m'arrêter a une station pour voir ce qui se passait ... du coup , je ne trouve rien de particulier , remonte en selle , retire la bourre et en reprenant la position de la limande ...; rebelote , plus de jus .... je refais le tour de la moto et au bout de 20 mins je m'aperçois que le tuyau de mise a l'air libre est pincé par le sac .... alors je prends le bouchon de mon AXE et je le quille sur la mise a l'air libre du réservoir ... et là GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ jusqu'au bol !!!!

et aussi , j'ai essayer un bouchon de 1100 GEX sur un réservoir de bandit .. même soucis , pas d'essence qui arrive !!!

il faut obligatoirement que le reservoir soit mis a l'air libre sinon sa coule plus et tu tombe en rade , la plupart des motos c'est le bouchon il y a un petit trou dedans

Il va pas gonfler mais aurait plutot tendance a se rétracter étant donné qu il va etre siffonné .