Forum airhuile

Soit le choc est trés violent soit c'est fragile les modèles actuels ! en tout cas le cadre est bien pété, et les jantes aussi !!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=15_s





ps : merci pour la remise en état du fofo !! trop fort les gars

fragile ou pas, il a l'air d'avoir taper fort

Ca en fait pusieurs que je vois a vendre avec le cadre cassé au raz des soudures de devant!!!!
Je pense qu'il y a ou a eu un probleme sur des modeles.
Par contre ici le choc a l'air d'avoir ete violent

Pour preuve voici un cadre qui etait a vendre sur lbc


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en meme temps il y avait une autre complette avec cadre cassé aussi

la c'est plus un k7 c'est un k3,5



je suis plus là ....

effectvement c'est du K5 de memoire mais bon c'est le même probleme

c'est soit un 600/750 K6 (mais pas un 1000K5 c'est sûr), ou bien un 1000 K7/K8. Les bâtis ne sont pas les mêmes entre 1000 K5/K6 et 1000 K7/K8

ca va pas aller en s'arrangeant, course au poids aidant... bientôt on ne dira plus

"fais gaffe en descendant le trottoir, pour ton collecteur"

mais

"fais gaffe en descendant le trottoir, pour ton cadre"...

presque!
la rançon de la course au poids et de la rigidité aussi, plus c'est rigide plus c'est cassant.

bon un gex c'est pas fait pour défoncer des obstacles non plus...

fred-gsxouille a écrit :la c'est plus un k7 c'est un k3,5



je suis plus là ....

non , là c'est un K-Cé ...... mdr !!!

gexman84 a écrit :non , là c'est un K-Cé ...... mdr !!!

C'est sur que nos air huile à coté c'est des chars d'assauts!

j'imagine que ça ne se ressoude pas...

gexman84 a écrit :

fred-gsxouille a écrit :la c'est plus un k7 c'est un k3,5



je suis plus là ....

non , là c'est un K-Cé ...... mdr !!!

sur ce coup ci,,,tu m'a devancé

<mat> a écrit :j'imagine que ça ne se ressoude pas...

Bah si avec de la soudure à froid....................