Forum airhuile

bonjour,

Je voudrais rabaisser mon 1100 de 91 en modifiant les biellettes d'amorto mais de combien faut il les modifier pour rabaisser la moto de 10cm (faut il les agrandir ou les réduire)

merci de vos réponses

10 cms c est enorme

oui mais je suis petit et fait une modif de la boucle arriere

tous101 a écrit :oui mais je suis petit et fait une modif de la boucle arriere

SARKO sort de ce corps!!!!

dégonfle les pneus!!!!!!
Bon ok je sort!! !!!!

Mais avant de sortir, je te le dit quand même!! il faut les agrandir!!

ok merci mais de combien de centimètre a peu près

Le mieux tu demonte les biellettes, tu calle la moto a la hauteur désirée et tu mesure la longueur de biellette qu'il te faut

rabaisser la selle en rabaissant la moto c'est une mauvaise solution, surtout 10 cm c'est impossible!
au mieux 2 à 3 cm maxi devant et derrière pour conserver l'assiette.
plus ça risque de frotter trop facilement ça peut être dangereux.

si tu peux modifier la boucle vas y, et vois si 10 cm c'est vraiment nécessaire... tu fais plus d'un mètre cinquante quand même?
tu peux affiner et arrondir la selle aussi, tu gagneras un peu.

Le mieux est déjà de creuser la selle et surtout de l'affiner... sur certaines machines, la selle est très large et tu perds vite de l'aisance... perso moi sur un ZX12R avec mon 1m85 je touche tout juste les deux talons à terre

Pour les biellettes il faut les allonger un peu... essaye 2mm en plus, ce qui est déjà énorme... et remonte les tubes de fourche dans les tés... tu perdras un chouille en garde au sol, mais l'assiette de la moto sera mieux balancée

sinon, tu as cette solution :



ou celle la :



ok, ok, je

bon ben non en fait, je reviens, je plussoie avec les autres quand au rabaissement de ta machine, tu dis "j'ai fait une modif de la boucle arrière", tu peux pas jouer la dessous pour la descendre un peu ?, jusque quelque Cm, tu y rajoutes les biellettes + descendre les fourreaux dans les tés de fourche et en creusant un poil ta selle tu dois pratiquement y être.

t'aurais des photos de ta modif de boucle arrière ?, on y verrai surement plus clair...

b-slayer a écrit :sinon, tu as cette solution :



ou celle la :



ok, ok, je

bon ben non en fait, je reviens, je plussoie avec les autres quand au rabaissement de ta machine, tu dis "j'ai fait une modif de la boucle arrière", tu peux pas jouer la dessous pour la descendre un peu ?, jusque quelque Cm, tu y rajoutes les biellettes + descendre les fourreaux dans les tés de fourche et en creusant un poil ta selle tu dois pratiquement y être.

t'aurais des photos de ta modif de boucle arrière ?, on y verrai surement plus clair...

ca doit etre chiant pour frainer ou pour passer les vitesses!!!

freiner ca va encore , mais faut rester en 1ere

sinon il doit me rester des roues de mini clubman de 1962, c'est du 10 " mdr

10cm c trop la géométrie sera trop modifié et le comportement ????