Forum airhuile

Salut les huileux,

Bon j'ai besoin d'un avis, j'ai un doute sur un diagnostic...
Bon, j'suis sur à 90%, mais c'est toujours ça quand on s'apprete à acheter un truc

Bref, moteur airhuile qui claque à bas régimes, mais qui le fait presque plus à 5000tr en stabilisé...
Je voudrais juste avoir votre avis sur :
"bielle coulée ou pas" ??
Perso je pense plutot à une chaine de distrib' bien usée, ça fait un boucant pas possible, ganre embrayage qui claque vous voyez... (mais c'est pas l'embrayage là...)

Bref, j'suis un peu dérouté, j'ferais le diag pour un autre je serais sur de moi mais là ça me met le doute

Merci les gars !

J'dois confirmer pour 14h.... alors faites vite

Bielle ou coussinets, je ne pense pas. Ca claquerait fort à tous les régimes...
En revanche, j'ai déjà entendu un ressort de soupape cassé, ça fait un claquement assez audible à bas régimes mais moins avec la prise de régime (certainement du à la fréquence du claquement)...

Possible... là ça ressemble fort à une chaine... quand tu stabilise le régime ça va, mais au ralenti t'as l'impression d'avoir une salade de soupapes

Ok, merci de ton avis, j'me sens déjà mieux conforté dans mon idée...
Le truc, c'est que pour ce moteur airhuile là j'ai pas de vilo en rabe.... enfin si mais pas le meme...

Ya moyen de faire sauter le couvre-culasse ? Ca peut etre pas mal pour la theorie des ressorts ou distrib dans les choux... Sinon pour les bielles, pareil ca devrait sintensifier avec les tours en theorie

Ouhais c'est ce que je pense...

Au pire soupape c'est pas trop grave... mais je penche pour une distrib'
Bon je crois que je vais la prendre

j'aurai supposé chaine ou bien jeu aux soupapes...........à froid !

Trop claquant pour un jeu au soupapes
Bon, j'vous dirai ça vite

quand monn frangin a coule une biele sur mon moulin ca claque au dessus de 4000 en gros pour s empirer dans les tours, a bas regimes ca claquer sans plus

tu vires les bougies tu tournes à la main et tu passes le pmh dans la phase de descente du piston, tu pousses sur la tete du piston avec un long tournevis, si la bielle est coulee tu sentiras un jeu

martin1340 a écrit :tu vires les bougies tu tournes à la main et tu passes le pmh dans la phase de descente du piston, tu pousses sur la tete du piston avec un long tournevis, si la bielle est coulee tu sentiras un jeu

ensuite tu ripes avec le tournevis et raye le cylindre...

Bon, je l'ai pas prise finalement...

Pour info c'était un 11 GSXG... 450 euros... mais distrib' à refaire, etc... vu que c'est pas les memes pièces que les autres 1127 je fais pas...

Merci quand meme

ratzouille a écrit :

martin1340 a écrit :tu vires les bougies tu tournes à la main et tu passes le pmh dans la phase de descente du piston, tu pousses sur la tete du piston avec un long tournevis, si la bielle est coulee tu sentiras un jeu

ensuite tu ripes avec le tournevis et raye le cylindre...

faut deja riper fort hein

1100GSXRman a écrit :Bon, je l'ai pas prise finalement...

Pour info c'était un 11 GSXG... 450 euros... mais distrib' à refaire, etc... vu que c'est pas les memes pièces que les autres 1127 je fais pas...

Merci quand meme

bah de tte facon t'en aurais fait quoi? c'est moche

Nan j'aime bien... ça attendra mais une bonne grosse routière à moteur airhuile... cardan et tout... j'aime bien l'esprit
Du couple, du confort... enfin une moto pour les vacances à deux quoi

1100GSXRman a écrit :Du couple, du confort... enfin une moto pour les vacances à deux quoi

bah t'as la gt ideale pour ca le 11R