Forum airhuile

voila je suis entreint de refaire mon 7r de 91,mais voila j arrive a une etape cruciale:le moteur je fais quoi??
je m explique :mon moteur a 100.000 km donc a refaire en gros :changement de tous les joints moteur,segments ,pistons neufs,realesage surement du bloc,et ca je pense au minimun donc pas mal de frais a faire(faut compter au moins pas loin de 1000 euros mini)mais apres comme neuf normalement ou bien essayer de retrouver un bloc complet ayant moins de bornes que celui que j ai actuellement,bref c est un peu la panade,je sais pas comment faire?
j attend vos conseils au cas ou
merci d avance

ton moteur il avait quoi comme probleme.

Bah oui faut qu'il ai eu un problème... Sans quoi je vois pas l'intérêt de changer un moteur pour un moins kilométré si celui là n'a pas pété...

pour la petite histoire j ai eu avec 2 rincages moteur et il me bouffait de l huile a gogo et vue qu on refait la moto de A a Z c etait le moment je pense d en profiter pour le refaire sachant en plus que la distri est d origine donc de toutes facon fallait le deposé je pense

cjdj72 a écrit :pour la petite histoire j ai eu avec 2 rincages moteur et il me bouffait de l huile a gogo et vue qu on refait la moto de A a Z c etait le moment je pense d en profiter pour le refaire sachant en plus que la distri est d origine donc de toutes facon fallait le deposé je pense

2 rincages, il doit être propre
Si tu veux garder la moto, refait le moteur, tu repart pour 100.000 km.
Avec un moteur d'occas, c'est la loterie

je rejoint ZEPP ... les moteur d'occaz ont tous 40000km ... bizarre non ?

refais le ! mets y des pitons JE ou Wiseco, ou meme tomei, ca te reviendra moins cher que l'origine, et tu auras de la haute compression.

en le remettant a neuf , au moins tu sauras dans quoi tu as mis ton argent et tu seras sur du résultat !!!

Zone a écrit :je rejoint ZEPP ... les moteur d'occaz ont tous 40000km ... bizarre non ?

refais le ! mets y des pitons JE ou Wiseco, ou meme tomei, ca te reviendra moins cher que l'origine, et tu auras de la haute compression.

c est juste que ca sonne bien 40000 kms, tout de suite..............

+1...
Tu refais le moteur et t'es parti pour 100 000km...
Bon c'est souvent un bifton de 1500 euros, mais après t'as une moto presque neuve

merci les gars et de quelle marque pour les pistons ,y as t il une preference ?et ou les trouver a un prix correct car pour l instant j ai trouve au moins chere chez bihr avez vous d autres plans sur ce genre de produits?sinon et bien je crois que je suivre vos conseils mais ouais c est clair je compte pas loin de 1500 euros

Pistons JE, sur ebay

sur ebay.us ,wiseco pour 750 en 771 a 470 € port compris,juste pour info pour le choix d'une marque je ne suis pas qualifié ;amitiés motardes.

+1 pour la refection en plus tu auras la joie de roder TON MOTEUR et ça ça n'a pas de prix... (ça me rappelle une pub...)

les JE ont très bonne réputation surtout dans ton cas (adaptables)

demande à Red bull, il en a beaucoup fait

Ouvre le déjà, pour voir, ton moulin.
A 100 000, il est pas forcément raide mort. S'il consomme de l'huile, segmentation, distri vu qu'elle a un fort kmtrage. Pour le reste, il faut constater l'usure mais je suis pas certain que tu aies tant de choses à reprendre que ça.