Forum airhuile

salut,
1/
j'ai lu sur plusieurs forums, qu'en changeant le CDI de mon GSXF 1100 de 89,par un gsxr, cela augmenterais la puissance moteur de mon GSXF,!

est-ce vrai, ou les forums consultés ne sont que des ramassis de crétins motorisés ?

étant un peu sceptique je m'en remets à vos excellentes connaissances en AH.

2/
dans quelle proportion devrais je modifier la démultiplication finale, pour avoir plus d’accélération et moins de vitesse de pointe

merci

Je crois qu'il faut y mettre aussi le capteur d'allumage et les arbres à cames.
Certains l'ont fait ici et pourront te confirmer.

Pour la démultiplication :
1 dent en moins au pignon de sortie de boite = 3 dents en plus à la couronne.
Ca va dajà pas mal et tu n'est pas obligé de raccourcir ou d'allonger ta chaine.

2 dents en moins au pignon peut faire frott"er la chaine sur le patin et l'abimer.

il n'y a que des gens bien sur ce forum, tu pose une question et tu as la réponse presque en direct merci beaucoup

certains mettent un pignon avec une dent en moins et une couronne avec 2 dents en plus.
Ca va BEAUCOUP moins vite, mais ca lève a tous les régimes.